Az okos zárak kora leáldozott Kínában

Kína betiltja a Tesla-féle rejtett, elektronikus ajtónyitókat, miután ezek számos halálos balesethez vezettek. Az ilyen ajtók esetén a bent rekedt utasok nem tudták belülről kinyitni az ajtót, a mentők kívülről pedig nem fértek hozzá az utastérhez. A döntés azért is jelentős, mert eddig ezek a letisztult, gombnyomásos kilincsek egyre inkább elterjedtek a csúcskategóriás elektromos autók piacán a dizájn kedvéért, a biztonság helyett.

Megszületett az új szabályozás

A Kínai Ipari és Informatikai Minisztérium rendelete értelmében 2027. január 1-jétől minden eladott autóban kötelező lesz olyan mechanikus kilincset beépíteni, amely kívülről és belülről is kézzel működtethető. Az érintett autógyártóknak 2029. januárjáig adnak haladékot az átállásra, amennyiben a modell már közel van a piacra kerüléséhez. Ezzel a lépéssel Kína elsőként szakít a luxust, esztétikát és olcsó elektronikát előtérbe helyező iránnyal, újra előtérbe helyezve az emberi élet biztonságát.

A gyártók visszatérnek a hagyományos kilincsekhez

Kínában a 100 legnépszerűbb elektromos autó közül 60-ban ilyen rejtett kilincs található, beleértve a Xiaomi SU7-et és a Tesla Model Y-t, illetve Model 3-at is. Néhány nagy autógyártó, mint a Geely vagy a BYD, már megkezdte a hagyományos, mechanikus kilincsek újra bevezetését az új modelljeiken.

Tragédiák vezettek a tiltáshoz

A változtatás közvetlen előzménye több halálos baleset volt, amikor az elektromos ajtónyitók áramkimaradás miatt meghibásodtak, és az utasok a jármű belsejében rekedtek. Csak a Xiaomi SU7-hez két ilyen tragikus eset is köthető: márciusban és októberben is történt haláleset Kínában, amikor nem lehetett kinyitni az ajtót egy baleset után.

2025, adrienne, www.fastcompany.com alapján