Az új szabály véget vet Kínában a rejtett kilincsek korszakának

Kötelező lesz a hagyományos kilincs

A jövő év január 1-jétől életbe lépő rendelet szerint minden, Kínában forgalmazott elektromos és hibrid autónak mechanikus ajtónyitóval kell rendelkeznie mind a belső, mind a külső oldalon, kivéve a csomagtartót. Az ajtó manuális nyitásához legalább 6 cm × 2 cm × 2,5 cm helyet kell biztosítani, és az utastérben egyértelmű jelzéseknek kell jelezniük a használat módját is.

A Tesla trendet, Kína szabványt teremt

A kilincsbe simuló dizájnt 2012-ben a Tesla Model S vezette be, azóta Kínában az elektromos autók nagyjából 60 százalékán megjelent. Bár a légellenállást minimálisan csökkenti, több halálos baleset bizonyította, hogy áramkimaradás esetén a rejtett kilincsek életveszélyesek lehetnek, hiszen ilyenkor a bent ülők csapdába eshetnek.

Balesetek és következmények

Az egyik legismertebb eset októberben történt: Csengduban egy Xiaomi SU7-es karambolozott, és a járókelők képtelenek voltak kinyitni az ajtókat, mielőtt az autó lángra kapott volna. Hasonló tragédiák miatt szigorúbb előírásokat vezetnek be, és a jelenleg engedélyezett típusok két év átmeneti időszakot kapnak a módosításra.

Kína diktálja a tempót

Kína a világ legnagyobb elektromosautó-piaca, tavaly a BYD megelőzte a Teslát az éves eladásokban. Az új előírások várhatóan világszerte hatással lesznek a fejlesztési irányokra, különösen, mivel a kínai autómárkák egyre nagyobb nemzetközi befolyást szereznek.

2025, adrienne, www.theguardian.com alapján