A lefagyott önvezetők San Franciscóban – érkezik a javító MI-frissítés

Egy szombati áramszünet teljesen megbénította San Francisco közlekedését, miután több közlekedési lámpa is leállt, és az önvezető Waymo-autók sem tudtak közlekedni. Körülbelül 130 ezer fogyasztónál szűnt meg az áramszolgáltatás a délután közepén, miután egy alállomás kigyulladt, komoly károkat okozva. Másnap reggel még mindig 21 ezer városlakó maradt áram nélkül, a lámpák pedig nem működtek, így hatalmas dugók alakultak ki egész San Franciscóban. A közösségi médiában terjedő videók tanúsága szerint több Waymo-jármű is megállt a forgalomban, és mozdulatlanul vesztegelt a város különböző részein.

Vészreakció, de nem teljes kudarc

A zűrzavar idején a Waymo flottáját utasították, hogy húzódjon félre, álljon meg szabályosan, és csak hullámokban térjen vissza a telephelyre, nehogy fokozza a káoszt vagy akadályozza a mentőcsapatokat. A város polgármestere, Daniel Lurie rendőröket, tűzoltókat és parkolóellenőröket vezényelt az érintett környékekre. A cég azóta elemzi az eseményeket, hogy adatokat gyűjtsön arról, miként kezelje az ilyen váratlan helyzeteket.

Hogyan reagál a Waymo?

A Waymo három azonnali fejlesztést vezet be: frissíti a flottáját, hogy autói az áramszünetek idején több környezeti információval rendelkezzenek, így magabiztosabban dönthetnek a kereszteződésekben. Kiemelt figyelmet fordít a vészhelyzeti protokollok javítására is, valamint együttműködik a városvezetéssel, és továbbfejleszti a mentőcsapatok képzését is.

Lépést tartanak a fejlődéssel

A Bay Area mellett a Waymo Austinban, Phoenixben, Atlantában és Los Angelesben is kínál fizetős robotaxit. Hetente már 450 ezer utast szállít, és becslése szerint 2025 végére 20 millió utazást teljesít majd. A cég szerint több mint 160 millió kilométernyi, teljesen önvezető üzemmódban megtett út áll mögöttük, és nem hátrál meg a közlekedés jövőjének fejlesztésétől.

2025, adrienne, www.cnbc.com alapján