Áttörő technológia: axiális fluxusmotor
A kiemelkedő teljesítményt az úgynevezett axiális fluxusú technológia teszi lehetővé. Míg a hagyományos, radiális fluxusú motorok hengeres, csőszerű kialakítást használnak, addig az axiális fluxusmotor lapos, palacsintaszerű: a mágneses erőtér a tengely mentén halad, így a szerkezet jóval kisebb lehet. Ez jelentős méret- és tömegcsökkenést eredményezhet az elektromos autókban.
Mérföldkő a járművek könnyítésében
A motor bármiféle drága vagy ritka anyag nélkül is legyártható, és skálázható, így szinte bármilyen méretű járműbe beépíthető. Ha a hagyományos meghajtás helyett ezt a motort használják, az autók akár 200 kilogrammal könnyebbek lehetnek, de az alapjaiban újratervezett modellekben ez a megtakarítás elérheti az 500 kilogrammot is. Az új motor előnyeihez hozzájárul a fejlett regeneratív fékezés is, amellyel fékezés közben energiát nyer vissza az autó – kevesebb hagyományos fékre lesz szükség, tovább csökkentve a tömeget.
Őrült tempó, nagyobb hatótáv, több hely
Az elsőként sportautókban és luxusmodellekben megjelenő technológia hamarosan eljuthat a hétköznapi villanyautókba is, lehetővé téve a nagyobb teljesítményt kevesebb alkatrésszel, akár hosszabb hatótávot és tágasabb utasteret.
