Az első engedélyezett BMW: itt a kéz nélküli autópályás vezetés

Kéz le a kormányról – de csak óvatosan

A BMW iX3 (Neue Klasse) már képes arra, hogy akár 130 km/h-s sebességnél is teljesen átvegye a kormányzást, vezetői beavatkozás nélkül, mindenféle idegesítő figyelmeztetés nélkül, hogy érintsük meg a kormányt. A rendszer ilyenkor önállóan tartja a sebességet, alkalmazkodik a forgalomhoz, gyorsít és lassít, valamint folyamatosan figyeli a veszélyeket, de a sofőrnek készen kell állnia az átvételre, ha szükséges. Az unalmas autópályás vezetés tehát a gép dolga lesz – legalábbis egy ideig.

Automatikus sávváltás – már jelez is, hogy mikor

A BMW Maps ajánlásai alapján a rendszer önállóan javasol sávváltást, például autópálya-lehajtóknál vagy elágazásoknál, a sofőrnek pedig elég rápillantania a visszapillantó tükörre a jóváhagyáshoz. Városi forgalomban a technológia automatikusan megáll a pirosnál, majd újra elindul, a későbbi frissítések során pedig további kényelmi funkciókat is ígérnek, amelyeket online frissítésekkel kapnak meg a tulajdonosok.

Még több önvezetés Európának

Az új szabályozás lehetővé teszi, hogy a BMW Level 2-es – vagyis „hands-off”, de nem „eyes-off” – asszisztense sokkal több országban megjelenjen. Dr. Mihiar Ayoubi, a BMW vezető fejlesztője hangsúlyozza: a rendszerben a szabályalapú algoritmus és a MI tökéletesen működik együtt, de a vezető végig irányítás alatt tartja az autót, és a működés kiszámítható. Bár a Level 2 nem annyira forradalmi, mint a szigorúan felügyelt Level 3, az új ENSZ-szabályok egyszerűsítik a technológia bevezetését egész Európában – és jövőre jöhetnek a valóban vezető nélküli rendszerek is, végre a Tesla-féle trükközések nélkül.

2025, adrienne, www.techradar.com alapján