Az autógyártók fellélegezhetnek: kínai chipkivétel mentheti meg az iparágat

Európa legnagyobb autógyártóinak, köztük a Renault-nak, a Mercedes-Benz Groupnak és a Stellantisnak hétfőn jelentősen emelkedett a részvényárfolyama, miután Kína jelezte: bizonyos esetekben megfontolja a Nexperia-chipek exporttilalmának feloldását. Korábban a holland kormány államosította a kínai tulajdonú Nexperiát, amire válaszul Kína megtiltotta, hogy a vállalat félvezetői elhagyják az országot. Ez a lépés komoly pánikot keltett az autóiparban: a vezető gyártók a félvezetőhiány miatt termeléskieséstől tartottak.

Újraéledő remények az autóiparban

A francia, német és olasz autógyártók részvényei hétfő reggel mintegy 3%-kal emelkedtek, miközben az autóipari beszállítók, így a Faurecia és a Valeo is erősödtek a tőzsdén. Német óriások, köztük a BMW, a Daimler Truck és a Continental is legalább 1,3%-kal drágultak, a Volkswagen árfolyama pedig stabilizálódott az elmúlt három hónap feszültsége után.

Mit hoz a jövő?

Elemzők szerint a hétvégi fejlemények enyhítették az autógyártók legrosszabbtól tartó félelmeit, bár a Nexperia helyzete még nem tekinthető véglegesen rendezettnek. Tovább folynak az egyeztetések Hollandia és Kína között, hogy a félvezetőgyártó jövője biztonságban legyen, de a termelést veszélyeztető rövid távú gondok úgy tűnik, elhárultak.

A chipvita ősszel kezdődött, amikor a holland kormány – amerikai biztonsági aggályok nyomán – államosította a Nexperiát. Attól tartottak, hogy vészhelyzetben az autóipar és az elektronikai szektor számára kritikus alkatrészek válhatnak elérhetetlenné. Válaszul Kína megtiltotta az exportot. Az eset leginkább a német ipart érinti, amely nagymértékben a helyi beszállítókra és gyártásra épít, még akkor is, ha a termelés jelentős része már Kínába költözött. A múlt héten a japán Honda volt az első nagy járműgyártó, amely emiatt visszafogta a termelését.

2025, adrienne, www.cnbc.com alapján