Az új negyed mindent eldönt: kitartanak-e a Tesla-eladások?

A Tesla idén nyáron ismét reflektorfénybe kerül, amikor közzéteszi második negyedéves autóeladási adatait – ezek alapján derül majd ki, vajon képes-e tartós növekedésre egy viharos év után. Az előző évben a vállalat jelentős visszaesést tapasztalt az autók iránti keresletben, miután világszerte összesen 1 636 129 autót adott el, ami 8,6%-os csökkenést jelentett az előző évhez képest. Mindazonáltal az idei első negyedév már újra növekedést hozott, 6,3%-kal ugrott meg az eladások száma. Ennek ellenére a Tesla közel 50 ezerrel több autót gyártott le, mint amennyit értékesíteni tudott, ami feltehetően aggasztotta a befektetőket.

Mekkora szám kell ahhoz, hogy tényleg elinduljon a növekedés?

A piac nagyjából 406 ezer eladott Teslát vár a második negyedévre. Vannak, akik ennél optimistábbak, és akár 420 ezer feletti értéket sem tartanak elképzelhetetlennek. Ezek mindegyike túlszárnyalná a tavalyi hasonló időszaki, 384 122 darabos szintet, ami két egymást követő növekedő negyedévet jelentené. Ha a tényleges szám eléri vagy meghaladja a 406 ezret, az már azt jelezné, hogy a feltámadás nemcsak múló jelenség. Az ennél is magasabb eladási adat egyértelmű, robusztus lendületet sugall. Viszont ha az eladások megint 384 ezer körül maradnak, az könnyen bizonyíthatná, hogy a korábbi idei fellángolás csak átmeneti volt, és a kereslet még mindig nem tartja a lépést a Tesla termelésével.

Nagy kérdés: Európa és Kína pótolja-e Amerika visszaesését?

Bár a Tesla nem közöl régiókra bontott értékesítési adatokat negyedéves jelentéseiben, azért sokatmondó, hogy idén májusban Európában több mint duplájára nőtt az új autók regisztrációja. Az öreg kontinens tavaly még inkább a gyenge pont volt, most viszont igazi húzóerővé vált. Kínában, a vállalat második legnagyobb piacán, stabilak maradtak az eredmények, részben a frissített Model Y-nak köszönhetően. Mindazonáltal az Egyesült Államokban jóval gyengébb az idei kereslet: az adókedvezmény megszüntetésével a regisztrációk több mint tíz százalékkal estek vissza. Nem kizárt, hogy a végső szám azon múlik, elég erős lesz-e az európai és kínai lendület ahhoz, hogy ellensúlyozza az amerikai visszaesést.

Mi veszett el, és mit várnak még?

A Tesla papírjai idén eddig 16%-os mínuszban vannak, jóval a tavaly decemberi, közel 179 ezer forintos csúcs alatt. Sokak szerint a Tesla részvényeinek jelenlegi ára akkor indokolt, ha az önvezető szoftverek és humanoid robotok tényleges profitot termelnek – nem pusztán az elektromos autók miatt ilyen drága a cég. Mindazonáltal az autóeladások adják továbbra is a bevételek döntő többségét, ezért egy gyengébb negyedév mindenkit emlékeztetni fog arra, hogy még mennyi valódi előrelépésre van szükség ahhoz, hogy a Tesla elérje az elvárt szintet. A végső, teljes beszámolóra július végéig kell várni – ott már a pénzügyek, a Robotaxi-projekt, illetve a hosszabb távú robotikai tervek is előkerülnek majd.

2026, adminboss, finance.yahoo.com alapján