Az új hibrid Corvette ZR1X fillérekért alázza a szupersportkocsikat

A Corvette ZR1X hibriddel a Chevy feltör, mint a talajvíz, és csúnyán rácáfol arra, amit hinni szerettünk volna az elektromos sportautók temetése kapcsán: hogy a jövő a tisztán elektromosé. Jó, jó, persze, az elmúlt években a nagy autógyárak próbálkoztak teljesen elektromos kétülésesekkel, de a végén mintha mindenki elhitte volna, hogy erről a buliról lemaradnak a benzinkedvelők. A Porsche visszalépett az elektromos Boxster és Cayman ötletétől, mert a vevők nagyjából annyira voltak lelkesek, mint egy hétfő reggel. A Lamborghini vezetője nyíltan kimondta: a vásárlóik kb. nulla érdeklődést mutatnak a tisztán villanyos iránt.

Villámgyors, féláron

Csak hogy tiszta legyen: ez a ZR1X az élvonalban menetel, és gyakorlatilag megmutatja, hogy a hibridizáció a luxuskategóriában szinte kötelező. A Forma–1-ben is már félig elektromos az erőforrás, és a szupersportkocsik között hibrid rásegítés nélkül már ciki versenyezni. Ezzel a Corvette-tel a Sonoma versenypályán és Napa Valley-ben lehetőségem nyílt pár kört menni, és amit ott tapasztaltam, az több mint brutális: 1 250 lóerő (ami korábban csak 1 064 volt a sima ZR1-ben), 0–100 km/óra 1,67 másodperc alatt, simán földbe döngöli a Lucidet és a Teslát.

Amerikai álom, németek nyomában

A Nürburgringen 6 perc 49 másodperc alatt robogott végig, új rekordot állítva az amerikai gyártású autók között, 16 másodperccel gyorsabban, mint a Rimac, és finoman odapirítva a Porsche 911 GT3 RS-nek is.

2025, adrienne, www.theverge.com alapján