Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója egyre inkább belemerül a politikába. Az elmúlt évben komoly politikai vitákba keveredett Brazíliában, az Egyesült Királyságban, Németországban és természetesen az USA-ban is. Az Egyesült Államokban nemrégiben egy “Kormányzati Hatékonysági Osztály” (DOGE) kezdeményezést indított. Nem valódi kormányzati osztályról van szó, hiszen azt csak a Kongresszus hozhatja létre, hanem valamiről, ami valamiképpen felügyeli és beavatkozik a kormányzati osztályok működésébe.
Musk januárban azt sugallta, hogy Carlos Slim mexikói milliárdos jelentős mértékben érintett a mexikói drogkartellek ügyeiben.
Miért volt Musk olyan lelkes, hogy ezt megossza? Ki tudja, számtalan összeesküvés-elméletnek bedőlt már az X/Twitter platformon. Bármi, ami jól hangzik és illeszkedik a gondolkodásmódjához, legyen az este 10-kor, éjfélkor vagy hajnali fél 3-kor felfedezve, megér egy retweetet vagy választ. Nincs korlátozás, nincs következmény, kit érdekel? Bár a New York Times kapcsolat valószínűleg a legvalószínűbb ok. Musknak régi konfliktusa van a New York Times-szal. A Tesláról szóló első cikkek között, volt egy furcsa útleírás egy Tesla Model S-szel, ami nem volt túl barátságos a Teslával szemben. Ez válthatta ki a milliárdos ellenszenvet. Tehát valami, ami befeketítheti a New York Times legnagyobb egyéni részvényesét, Carlos Slim-et? Kihagyhatatlan.
A hírek szerint Slimnek jelentős befolyása van a New York Times felett. Íme néhány részlet a történetéről és a lapban lévő részesedéséről:
-Carlos Slim, egy telekommunikációs mágnás, a 2008-2009-es pénzügyi válság idején szerzett részesedést a NYT-ben.
-Akkoriban az újság komoly pénzügyi problémákkal küzdött, és Slim kihasználta a lehetőséget, hogy 250 millió dollárt fektessen be kölcsönök és opciós utalványok formájában.
-2015-re érvényesítette vételi opcióit, amelyek a legnagyobb egyéni részvényessé tették, az A osztályú részvények 17%-ával, bár szerkesztői irányítás nélkül a média felett.
-2017-ben Slim 8%-ra csökkentette részesedését, részvényeinek felét piaci áron eladva. A befektetés rendkívül nyereséges volt: a részvények, amelyek 2009-ben kevesebb mint 5 dollárt értek, 2017-ben elérték a 18,60 dollárt
$22 milliárd dollár oda egyetlen tweetért
A vád után, vagy pontosabban a monoklis “ez érdekes, valakinek meg kellene vizsgálnia és tovább kellene nyomoznia” emoji után Slim úgy döntött, hogy óriási távközlési cége, az América Móvil mégsem költ 22 milliárd dollárt Starlink rendszerekre a következő években. Mindössze 5 perccel Musk tweetje után, Slim lemondott egy 7 milliárd dolláros Starlink megrendelést. Egy órával később a teljes 22 milliárd dolláros befektetési tervet visszavonták. Ehelyett Slim kínai és európai cégekhez fordul.
“A pénznél is többet, Musk elvesztette fő partnerét 25 országban, továbbá lemondott az egész területről versenytársai javára, és ami a legsúlyosabb, hogy az USA továbbra is veszít kereskedelmi jelenlétet, és átadja azt Kínának” – írja egy forrás.
Hogyan hat mindez a Teslára?
Hamarosan kiderül, mennyire érintik a Tesla eladásait ezek a problémák. Az első negyedév ad némi útmutatást, de jelentősen befolyásolják a gyártósor változásai és az új Model Y-ra várakozó emberek is. A második negyedév azonban már tartalmazza majd az új Model Y megrendelések szállítási hullámát. Összességében az első és második negyedévet kell együtt vizsgálnunk, és levonnunk a lehetséges következtetéseket. A kérdés az, hogy 2025-ben Musk szertelen viselkedése fog-e annyi kárt okozni majd a Tesla eladásaiban, mint amennyit a Starlink eladásaiban okozott, amikor Slim lemondott 22 milliárd dollárnyi tervezett vásárlást?
