Az űrszállítás új korszaka: A japán H3 rakéta diadala

Japán új korszakot nyitott az űrszállításban: sikeresen elindította legerősebb H3 rakétáját, fedélzetén a vadonatúj, pilóta nélküli HTV-X1 teherűrhajóval. A kilövés a Tanegashima Űrközpontból, az ország déli részén történt, és mindössze 14 perc alatt pályára állt az eszköz. Ha minden a tervek szerint alakul, a teherhajó néhány napon belül megérkezik a Nemzetközi Űrállomásra (ISS), ahol Jui Kimija japán űrhajós csütörtök hajnalban robotkarral fogja majd el.

HTV-X1: Az új generációs űrteherautó

A HTV-X1 a jól ismert Kúnotori (Kounotori, „Gólya”) teherhajó utódja, amely korábban kilenc sikeres küldetésen látta el az űrállomást. Az új űrjármű nagyobb terhet képes szállítani, és útközben is áramot biztosít, így például laboratóriumi mintákat is biztonságosan, hűtve tud továbbítani. Akár hat hónapig is kapcsolódhat az űrállomáshoz: közben ellátmányt juttat fel, hulladékot hoz vissza, majd ezt követően három hónapig önálló műszaki kísérleteket végez.

Japán visszatér az űripari élvonalba

A mostani indítás az új H3 rakéta legnagyobb teljesítményű változatának is sikeres bemutatkozása volt, négy segédrakétával és nagyobb hasznos teret biztosító orrkúppal. Japán űrkutatásáért felelős ügynökség elnöke, Jamakava Hirosi történelmi áttörésként ünnepelte a missziót, amely bizonyítja, hogy az ország önállóan képes kulcsfontosságú ellátmányokat küldeni az űrbe, megerősítve nemzeti biztonságát is.

Globális verseny: új zászlóshajó született

A H3 a korábbi rakétákat váltja; költséghatékonyságával és megbízhatóságával valódi zászlóshajója lehet a globális űrpiacnak. A Mitsubishi Heavy Industries további bővítést tervez, hiszen az új rakéták a legkülönfélébb ügyféligényeket is teljesíteni tudják. A japán űrszállítás stabil és versenyképes alapot nyújt az ország távlatos űrprogramjához.

2025, adrienne, phys.org alapján