Időzített mutatvány: pénz és PR
Az akció nem véletlenül most történt: a Tesla éppen hamarosan teszi közzé a második negyedéves értékesítési és pénzügyi adatait, amelyek az utóbbi időben gyengültek, főleg, hogy Musk újra aktívan politizál az amerikai elnökválasztásban. Ahogy a hír felröppent, pénteken meg is ugrott a Tesla részvényárfolyama, bár hétfőn már zuhanásnak indult.
Valódi próbatétel – vagy jól beállított show?
Dél-Austinban, egy napsütéses délután zajlott az út: az autó autópályára hajtott fel és le, piros lámpánál jobbra fordult, körforgalmat vett, védtelen balkanyart hajtott végre – a harmincperces út valós forgalomban, komoly forgalmi helyzetekben zajlott. Néhány éve ez még komoly akadályt jelentett volna egy önvezető rendszernek.
De más cégek, például a Waymo, már gond nélkül közlekednek autópályákon és városi utakon Los Angelesben, Phoenixben vagy San Franciscóban – igaz, ott egyelőre csak alkalmazottakat szállítanak. A Zoox is tesztelt már teljesen sofőr nélküli utakat.
Előkészített út vagy tényleg spontán?
Sokan felvetik: valóban spontán volt az út, vagy előre feltérképezett, többször begyakorolt mutatványról volt szó? Elon Musk cége 2016-ban is hasonló, de kissé félrevezető videóval promózta az önvezetést, amelynél többször kellett beavatkozni, és utólag derült ki, hogy az útvonalat előre programozták.
Most a Model Y környékén feltűntek külső szenzorokkal felszerelt Teslák is, így lehetséges, hogy előzetesen adatokat gyűjtöttek. Hivatalos választ nem ad a Tesla a sajtónak. A legnagyobb kérdés: vajon ugyanez az út többször is balesetmentesen, emberi beavatkozás nélkül megismételhető-e? Ha csak egyszer sikerül, az még nem bizonyíték a technológia megbízhatóságára.
A tűzoltósáv és az elmaradt ígéret
A megoldás még mindig messze van attól a Musk-féle álomtól, hogy a Tesla önvezetése bármilyen helyzetet biztonságosan kezelni tudjon. Kritikusok egyelőre legfeljebb annyit jegyeztek meg: a Tesla a végén a tűzoltósávban állt meg a lakóparknál – ami jogos, de apróság az önvezető járművek elleni, időnként látványosabb demonstrációkhoz képest. Az igazi kérdés továbbra is az, mennyire lesz skálázható és üzembiztos a Tesla MI-alapú közlekedése.
