Az Olcsóbb és Biztonságosabb Amerikai Elektromos Autók Kulcsa

Az Olcsóbb és Biztonságosabb Amerikai Elektromos Autók Kulcsa
A lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorral felszerelt elektromos autó alacsonyabb törlesztőrészleteket, kisebb tűzveszélyt és hosszabb élettartamot ígér, azonban egy töltéssel nem lehet olyan messzire eljutni vele, mint a amerikai és európai elektromos autókban általánosan használt nikkel-mangán-kobalt (NMC) akkumulátorokkal. Ez a kompromisszum tette az LFP akkumulátorokat az alapkategóriás elektromos járművek elsődleges választásává Kínában, elősegítve az elektromos autók megfizethetőségét és a környezetszennyezés csökkentését. Most amerikai vállalatok is elkezdték saját LFP akkumulátoraikat gyártani, hogy felzárkózzanak kínai versenytársaikhoz. Azonban számos akadály áll az amerikai cégek előtt, amelyek ezt a kínai cégek által uralt technológiát szeretnék alkalmazni. A vámok és adókedvezmény-korlátozások miatt a legtöbb amerikai autógyártó számára túl drága az LFP akkumulátorok importálása Kínából, míg nemzetbiztonsági aggályok nehezítik az amerikai cégek együttműködését kínai akkumulátorgyártókkal amerikai üzemek létesítésében.

Az LFP technológia előnyei

Bár az LFP akkumulátorokat amerikai tudósok fejlesztették ki 1997-ben, az amerikai autógyártók nem fektettek be a technológiába. Ehelyett az NMC akkumulátorokra fogadtak, mivel azok nagyobb hatótávolságot biztosítanak, ami fontos szempont az amerikai elektromos autó vásárlók számára. Az LFP akkumulátoroknak azonban több előnyük is van. A drága nikkel és kobalt helyett vasat használnak, ami 20 százalékkal olcsóbbá teszi őket az NMC akkumulátorokhoz képest a Nemzetközi Energiaügynökség szerint. Míg az NMC akkumulátorok körülbelül 1000 alkalommal tölthetők újra, mielőtt tönkremennének – ami elegendő kb. 320.000 kilométer megtételéhez a legtöbb elektromos autóban – az LFP akkumulátorok élettartama két-háromszor hosszabb lehet. Ráadásul az LFP akkumulátorok kémiai összetétele miatt kisebb a tűzveszély és könnyebb őket eloltani. Ezzel szemben egy NMC akkumulátor annyira gyúlékony, hogy víz alatt vagy az űrben is tovább égne, mivel az égéshez szükséges oxigén beépül a szerkezetébe.

Technológiai áttörés és jövőbeli kilátások

A biztonsági előny kulcsfontosságú, mivel a kínai cégek rájöttek, hogy az LFP cellákat szorosabban lehet egymás mellé helyezni az akkumulátorcsomagban tűzveszély nélkül. Ez azt jelentette, hogy több energiát tudtak az LFP akkumulátorokba sűríteni, így már majdnem elérik az NMC akkumulátorok hatótávolságát. Tavaly a kínai akkumulátorgyártó óriás CATL elkészítette az első olyan LFP akkumulátort, amely több mint 965 kilométeres hatótávolságot biztosít. Mivel az LFP akkumulátorok gyakori anyagokból készülnek és tovább tartanak, kisebb környezeti lábnyomot hagynak, mint az NMC akkumulátorok. A Ford LFP akkumulátorokat használ a Mach-E szedánjában (2023) és F-150 Lightning pickupjaiban (2024), míg a Rivian idén kezdte el használni őket az R1S SUV és R1T pickup alapmodelljeiben. Az amerikai LFP gyárak várhatóan idén és jövőre kezdik meg működésüket, és az előrejelzések szerint az elkövetkező 5-10 évben gyors növekedésnek indulnak.

  • 1. Te mit gondolsz, vajon megéri hosszabb élettartamért cserébe kevesebb hatótávolsággal beérni?
  • 2. Te mit tennél, ha autógyártó lennél; befektetnél az LFP technológiába vagy inkább a hagyományos NMC-t választanád?
  • 3. Milyen megoldást javasolnál az amerikai cégeknek a kínai LFP technológia kihasználására a nemzetbiztonsági aggályok figyelembevételével?


Legfrissebb posztok

csütörtök 18:24

Penrose szám: A bizonyíték Isten létére?

Sir Roger Penrose brit matematikus és elméleti fizikus, aki a fekete lyukak szingularitásának és az általános relativitáselmélet új matematikai alapjainak feltárásáért kapott Nobel-díjat, az 1970-es években sokkoló, a tudományos világot megosztó tézist közölt...

MA 06:22

Az orosz űrállomás egyetlen indítóállása hónapokra megbénult

🚀 Oroszország bajba került: a Bajkonur űrközpont egyetlen olyan indítóállása, amely képes legénységet szállító űrhajót indítani a Nemzetközi Űrállomásra (ISS), súlyosan megrongálódott a legutóbbi Szojuz-indítás során...

MA 06:17

Az apró bakelit a jövő, vagy csak drága játék?

💿 A Tiny Vinyl nevű új, mindössze 10 centiméteres átmérőjű lemezformátum néhány hete jelent meg a boltokban...

MA 06:08

Az elképesztő grafén átírhatja az elektronika jövőjét

💡 A grafén, ez az egyetlen atomnyi vastagságú, szorosan egymáshoz kapcsolódó szénatomokból álló csodás anyag, újabb meglepetéssel szolgált...

MA 06:05

Történelmi események a mai napon (November 29.)

Időutazás a történelemben: a Zong rabszállító hajón elkövetett tömeggyilkosság, a japán Meidzsi-alkotmány életbe lépése, Richard E...

MA 06:01

A népszerű epilepszia-gyógyszer súlyosan árthat a magzatoknak

Egy 73 országot átfogó kutatás szerint egyre többen férnek hozzá epilepszia elleni gyógyszerekhez világszerte, ám a biztonságos felírási gyakorlat nem tart lépést a növekvő elérhetőséggel...

péntek 20:49

Az MI és a robotok fenekestül felforgatják a kínai gazdaságot

Kína tavaly 295 000 ipari robotot állított üzembe, többet, mint a világ többi része együttvéve...

péntek 20:34

A húsvét-szigeti óriások titka: tényleg megvan a megoldás?

Rapa Nui, ismertebb nevén Húsvét-sziget, évszázadok óta rejtély övezi. Az apró, elszigetelt csendes-óceáni sziget mintegy 1000 óriási kőszoborral, a moai-szobrokkal tűnik ki, melyek mérete és száma egyaránt zavarba ejtő...

péntek 20:17

A Best Buy összeomlott: fekete pénteken mindenki pórul járt

💸 A Best Buy weboldala éppen a legnagyobb fekete pénteki akciók idején omlott össze, miközben több ezren próbáltak kedvezményes iPadeket, QLED 4K tévéket és Windows laptopokat lecsapni...

péntek 20:01

Az MI-forradalom lángra lobbantotta az északi adatközpont-háborút

A világ két óriása, a Digital Realty és az Equinix harcol a skandináv atNorth adatközpont-hálózatért, amelyet a svájci Partners Group 2021-ben vásárolt fel...

péntek 19:49

A mesterséges intelligencia betör a tudományos bírálatok világába

Egyre nagyobb teret nyer az MI a tudományos világban: a jövő évi International Conference on Learning Representations (ICLR) beadott bírálatainak elemzése szerint minden ötödik szakmai bírálat teljes egészében MI által készült...

péntek 19:33

A Siemens csodája megérkezett: Chile első európai vonatirányítója

A Siemens Mobility elnyerte a chilei EFE Trenes de Chile nemzeti vasúttársaság szerződését, hogy megvalósítsa az ország első ETCS 2-es szintű vasúti irányítórendszerét...

péntek 19:01

Az új Chopra-MI: Zsebben hordható bölcsesség, vagy csak marketing?

A világhírű író és wellness-guru, Deepak Chopra úgy véli, hogy a mesterséges intelligencia immár életünk része, és nem hagyható figyelmen kívül...

péntek 18:49

A Google-nál már az ingyenes képgenerálás is luxus

💸 A Google népszerű, MI-alapú képgenerátora, a Nano Banana mostantól naponta csak kétszer használható ingyenesen, mert a vállalat alig bírja kiszolgálni a rohamot...

péntek 18:34

Az egekben a kávé ára – tényleg tart a drágulási hullám?

Az elmúlt évben a kávé ára szinte példátlanul magasra szökött. A pörkölt kávé átlagos bolti ára szeptemberre fél kilónként 9,14 dollárra (kb...

péntek 18:01

Az új galliumcsoda elindítja a zöld kémia forradalmát

🧠 A modern vegyipar egyik legnagyobb kihívása, hogy az alapvető, katalizátorral gyorsított kémiai reakciókat általában drága és nehezen hozzáférhető átmenetifémek – például a palládium, a ródium vagy a platina – segítségével végzik...

péntek 17:33

A VMware nem hátrál a Siemens ellen: milliárdos per jöhet

📢 Érdemes megérteni, mi áll a Siemens és az amerikai VMware között zajló jogi csatározás hátterében: a vita középpontjában több százmillió forintnyi, állítólag ki nem fizetett szoftverlicencek állnak, amelyeket a VMware anyavállalata, a Broadcom kér számon a német ipari óriáson...

péntek 17:17

Az Airbus továbbra is a Microsoft foglya

Több mint hét éve indult el az Airbus nagy áttörési kísérlete: a vállalat több mint 100 000 dolgozóját akarta átszoktatni a Microsoft Office termékeiről a Google Workspace-re...

péntek 16:48

Miért képtelen az MI megmondani, mennyi az idő?

ChatGPT böngészik, kódot ír, képeket elemez, de ha megkérdezed, hány óra van, vagy eltalálja, vagy magabiztosan téved, vagy egyszerűen udvariasan visszautasítja a választ...