A hidrogén üzemanyagcellás autókat sokáig úgy reklámozták, mint a tiszta jövő kulcsát, hiszen a kipufogóból csak víz távozik. Ráadásul a tartály feltöltése is alig néhány percet vesz igénybe, így pofonegyszerűnek tűnt a hagyományos benzines autók lecserélése. A valóság azonban kiábrándító: a hidrogén üzemanyag drága, a technológia fejlesztése rengeteg pénzt emészt fel, és az ilyen autók elképesztően keveset fogynak – többnyire csak komoly állami támogatással lehet őket eladni.
Vége a hidrogénes álmoknak
A Stellantis – amelyhez olyan márkák tartoznak, mint a Peugeot vagy az Opel – végleg leállítja a hidrogén üzemanyagcellás furgonok fejlesztését Franciaországban és Lengyelországban. A döntést a magas fejlesztési költségekkel és a piaci kereslet hiányával indokolták. A cégnél hangsúlyozzák, nem lesznek elbocsátások, a mérnökök más fejlesztéseken dolgozhatnak tovább.
Marad az elektromos és hibrid autó
A Stellantis vezetése szerint Európában szigorodnak a CO2-kibocsátási szabályok, ezért inkább a valóban rentábilis elektromos és hibrid személyautókra, illetve kisteherautókra összpontosítanak. A hidrogénes technológia egyelőre csak egy drága, szűk réspiac marad, reális megtérülési esélyek nélkül.
