Az MI nem elveszi, jobbá teszi a kétkezi munkát
Ennek köszönhetően mindenki arról beszél, hány irodai állást szüntet meg az MI, miközben a valóságban épp a fizikai dolgozóknak van a legnagyobb szüksége a technológia támogatására. A világ egyre öregedő, egyre kevésbé bővülő szakmunkásgárdája már most is a tűréshatárán van, hiányzik az utánpótlás, miközben a váratlan leállások egyre drágábbak. Az MI-vel fejlesztett, gyakran már fizikai MI-nek nevezett eszközök arra alkalmasak, hogy ezeket a szakembereket segítsék, ne pedig lecseréljék.
Karosszékből megváltás nincs
Minden igazgatótanács és vezető a fehérgalléros automatizációról beszél, miközben az igazi teher a terepen dolgozókon van. Az infrastruktúra – áram, víz, adatközpontok, akkumulátorgyártás, elektromosautó-töltés, vízrendszerek – mind a villanyszerelők, szervizesek, építőmunkások és technikusok napi munkájára épül.
A társadalom alapja: karbantartás
Az igazi gondot az elhasználódó, elavult rendszerek jelentik. Az amerikai infrastruktúra több mint 45%-a rossz vagy közepes állapotú, miközben a karbantartás módszerei lényegében nem változtak a római kor óta. A csapatokat gyakran vakon küldik ki hibakeresésre, sokszor semmilyen hibát nem találnak, vagy évekig észre sem veszik az igazi problémát. Ez felesleges költségeket, többszöri kiszállásokat, késéseket és végső soron veszélyes helyzeteket eredményez. Az MI-alapú szenzorokkal és elemzéssel ez megelőzhető lenne.
Valódi munkaerő-válság és a fiatalítás esélye
Jelenleg Amerikában kritikus a szakmunkáshiány. A területen dolgozók közel 40%-a 45 év feletti, közülük is sokan 55 fölöttiek. Az új belépők alig 9%-ot tesznek ki, vagyis rengeteg tapasztalt dolgozó vonul nyugdíjba, miközben nincs utánpótlás. A kőkemény, fizikai, gyakran veszélyes munkára ráadásul nehéz megszerezni az új generációt – ezért különösen fontos, hogy az MI könnyítse és támogassa a munkafolyamatokat, így vonzóbbá téve ezeket a szakmákat.
Az MI fizikai forradalma
A fizikai MI valós idejű, megbízható helyszíni információkat és döntéstámogatást ad a szakemberek kezébe. Ezzel nemcsak elkerülhetők a felesleges kiszállások és javítások, de az új emberek is gyorsabban betaníthatók, biztonságosabban dolgozhatnak. Így az alapinfrastruktúrát olyan létszámmal és olyan színvonalon üzemeltethetik, amire a társadalomnak tényleg szüksége van.
