Nem látták, nem láthatták?
Az egyik legkirívóbb esetről még októberben videofelvétel is készült Atlantában, amikor egy Waymo-robotaxi úgy kanyarodott ki egy megálló iskolabusz elől, hogy a busz STOP-táblája és villogó fényjelzése is aktív volt, miközben gyerekek szálltak le. A cég később azt közölte, az iskolabusz részben eltakarta a tetőre szerelt jelzőket, ezért a robotaxi nem érzékelte őket.
A szoftverfrissítés kevés volt
A Waymo gyorsan javítófrissítést adott ki, de az austini iskolakörzet jelentései szerint öt újabb szabályszegés is történt a szoftverfrissítés után. A helyi oktatási hivatal emiatt azt követeli, hogy a robotaxi-szolgáltatás szüneteljen reggel 5:20 és 9:30 között, valamint délután 15:00 és 19:00 között, amíg a szoftver nem lesz megbízható, és nem teljesíti a jogszabályi előírásokat.
Waymo magyaráz és hárít
A Waymo közben azzal védekezik, hogy a robotaxik alapvetően növelik a közúti biztonságot, emberi sofőrökhöz képest ötször kevesebb személyi sérüléses balesetet okoznak, illetve tizenkétszer ritkábban gázolnak el gyalogost. A vállalat szerint a szoftverük már most is jobban teljesít az emberi sofőrnél, de a fejlesztést folytatja.
A hatóság újabb kérdésekkel bombáz
A szövetségi vizsgálat jelenleg azt próbálja kideríteni, hogy a Waymo végrehajtotta-e az iskolakörzet kérését, és beszüntette-e a működését a kritikus órákban. Az is kérdés, hogy a szoftverfrissítés valóban megoldotta-e a problémát, valamint hogy a cég fontolgatja-e visszahívási kampány elindítását.
