Kísérleti robotaxik és emberi felügyelők
Júliusban a Tesla azt kérte, hogy tesztelhesse önvezető autóit Phoenixben, mind emberi biztonsági sofőrökkel, mind teljesen önállóan. Közben Austinban már június óta fut egy robotaxi-program, ahol az autókban még jelen vannak a biztonsági felügyelők, de a cég tervei szerint még az idén kivonják őket. San Franciscóban pedig egy hagyományosabb fuvarszolgáltatást is elindítottak.
Komoly lemaradás a versenytársakkal szemben
A piac ugyanakkor már most rendkívül versengő: a Waymo az USA-ban, a kínai Baidu Apollo Go-ja pedig Kínában sokkal előrébb jár, mint Musk cége. A Waymo például csak a Phoenix környékén legalább 400 önvezető autóval dolgozik, és májusban már 10 millió fuvarral büszkélkedhetett. A Baidu Apollo Go pedig 2025 harmadik negyedévére 3,1 millió teljesen önvezető utat bonyolított le, évi 212%-os növekedéssel.
Musk, az ígéretek embere
Elon Musk évek óta ígéri, hogy a Tesla lesz az első, amely valóban megoldja az önvezetést. A részvényesi találkozón újfent azt mondta: a valódi áttörés akkor jön el, amikor az emberek vezetés közben nyugodtan csetelhetnek vagy akár aludhatnak is. Az USA közlekedésbiztonsági hivatala szerint azonban a texasi pilot elindítása óta a saját tesztjeikben is történt hét baleset. Musk szerint tényleg közel a teljesen biztonságos működés – ahogy ezt többször is hangsúlyozta.
