Nincsenek pedálok, nincs kormány
Musk szerint az összes vezérlést az MI-re bízzák, sem kormánykerék, sem pedál nem marad, noha a Tesla igazgatóságának elnöke, Robyn Denholm korábban még tartalékként említette ezeket a vezetési eszközöket. A Cybercab gyártósorán 10 másodperces ciklusidőre készül Musk, ami jelentősen gyorsabb, mint a jelenlegi Model Y gyártási ideje. Így akár évi 2–3 millió darabot is készíthetnek. Musk biztos abban, hogy pár éven belül ezek az autók mindenhol megjelennek.
Jogszabályi akadályok és versenytársak
A Tesla bár már most is kínál robotaxi-szolgáltatást Austinban, ahhoz még Model Y-t használnak, és egy alkalmazott is ül az autóban. Egy ilyen, teljesen önvezető autó közúti forgalomba engedése – kormány és pedál nélkül – azonban az amerikai hatóságok jóváhagyásához kötött. Az Amazon támogatását élvező Zoox már kapott részleges engedélyt, de a kereskedelmi használathoz további engedélyek szükségesek. A General Motors próbálkozása eddig nem járt sikerrel, a Waymo pedig továbbra is hagyományos, módosított Jaguarokat üzemeltet.
Musk optimista az elfogadásban
Musk szerint amint ezek az autók elterjednek a városokban, a szabályozók sem tudják majd megakadályozni a forradalmat. Külön köszönetet mondott a Waymónak, amiért kitaposott utat ebben a szegmensben. Musk a részvényeseknek azt ígérte, hogy amit meg tudnak építeni, azt útra is engedik: szerinte néhány éven belül ez lesz az új normalitás.
