Az önvezetés agyát az Nvidia adja
A Lucid jelenleg két modellt gyárt: az Air szedánt és a Gravity SUV‑t, de 2026‑ban érkezik a harmadik, egy közepes méretű SUV is. Ez az új modell kamerákkal, lidarral és radarral felszerelve jön, és elsőként kínálhat valódi, szem‑kész‑kéz‑le az útról és a kormányról típusú, teljes 4. szintű önvezetést. A vezérlőegység két Nvidia Drive AGX Thor számítógépből áll majd, amelyek a chippyártó DriveOS szoftverén működnek.
Vége a taxizásnak, jönnek a magán MI‑autók?
Sokáig csak a flottatulajdonosok – a robotaxik üzemeltetői – engedhették meg maguknak ezt a technológiát, mert túl drága volt a szenzorpark és a nagy teljesítményű számítás. Most azonban a hardverek, így például a lidar ára is csökken, ezért ismét felmerül a kérdés: vajon tényleg megengedheti magának bárki az önvezető autót? Ugyanakkor a piacvezető Waymo robotaxik csak néhány helyszínen működnek, és várhatóan még hosszú ideig veszteségesek lesznek. Nem biztos tehát, hogy a magántulajdonú önvezető autó a Lucid számára is kifizetődő lesz.
Új stratégiák az elektromosautó‑piacon
A 2,7 millió forintos (7500 USD) állami támogatás megszűnésével az elektromos autók eladásai várhatóan visszaesnek. A gyártók egyre inkább igyekeznek diverzifikálni: a General Motors például részben önvezető autókat és otthoni energiarendszereket mutatott be, most pedig a Lucid is hasonló stratégiára vált. Tervben van továbbá, hogy a Lucid autókat robotaxivá alakítják, az első ilyen szolgáltatás 2026‑tól indulhat.
