Az óriási szélturbinák korszakát az óriásrepülők hozzák el

A világ legnagyobb repülőgépe, a WindRunner (Szélvadász), 2030-ra készülhet el, és hossza meghaladja majd a 100 métert – közel 60%-kal hosszabb lesz, mint a jelenlegi legnagyobb gép, rakodótere pedig tizenkétszerese egy Boeing 747-esének. Külsőre inkább emlékeztet majd egy szárnyas olajtankhajóra, mint egy hagyományos repülőre. Egyetlen feladata lesz: óriási szélturbinák lapátjainak szállítása.

A méret korlátját nem a mérnöki tudás, hanem a szállítás jelenti

A jelenlegi szárazföldi (land-based) szélturbináknál a lapáthossz legfeljebb 70 méter lehet, nem gyártási vagy fizikai kihívások miatt, hanem mert nagyobb darabokat egyszerűen lehetetlen közúton szállítani – nem férnek át alagutakon, hidakon, vagy kanyarokon. Ez komoly akadálya a szélturbinák növekedésének.

Forradalmi szállítási megoldás

A Colorado állambeli Boulderben fejlesztett WindRunner akár két 95 méteres vagy egy 105 méteres lapátot is szállíthat egy alkalommal, és akár közvetlenül a szélerőművek közelében, egyszerű földpályákon is képes landolni. Ez lehetőséget adna lényegesen nagyobb turbinák telepítésére, ami olcsóbb energia-előállítást és kevesebb turbinából álló, hatékonyabb szélerőműparkokat eredményezhet – ráadásul a magasabb lapátok nagyobb szélsebességű magasságokig érhetnek fel.

Meddig lesz még szükség az óriásgépekre?

A WindRunner ötlete nem mindenki szerint hosszú távú: egyes szakértők szerint később a lapátokat akár helyben, 3D-nyomtatással is elkészíthetik majd, de jelenleg ez még gyerekcipőben jár. Addig viszont az óriásrepülők adhatják meg a szélerőművek fejlődésének újabb lendületét.

2025, adrienne, hardware.slashdot.org alapján

Share on Social Media