Javuló számok, fogyatkozó előnyök
A működési eredmény 1,6 milliárd dollárra nőtt, amelynek negyede továbbra is szabályozási kreditek eladásából származik, noha ez az összeg éves szinten 44 százalékkal, 417 millió dollárra csökkent. Az amerikai költségvetési változások miatt azonban már nincs súlyos büntetés az emissziós határérték túllépéséért, így a kreditüzlet jövője is kérdésessé vált. A Tesla pénzállománya 24 százalékkal 41,6 milliárd dollárra (kb. 15 100 milliárd forintra) nőtt, de a szabad készpénzállomány 3,9 milliárd dollár (kb. 1 400 milliárd forint) lett.
Rekord EV-eladások, de borús kilátások
A bruttó árrés 18 százalék lett, ami bár javulás az előző negyedévhez képest (17,2%), de elmarad a tavalyi 19,8%-tól. A negyedévben 497 099 autót adtak át, ami 7,4 százalékos növekedés a tavalyi eredményhez képest, így sikerült 50 ezerrel többet eladni, mint amennyit gyártottak – így csökkenő készlettel fordulnak rá az év végére.
Mindezek ellenére kemény év vár a Teslára. Az elemzők 8,5%-os éves visszaesést jósolnak, miközben a modellek öregednek, a konkurencia pedig minden piacon egyre erősebb. Elon Musk botrányos politikai szerepvállalása is árnyékot vet a márkára.
Mi jön most? MI, robotaxi és egy jövőbeli álom
A szakértők szerint a támogatások megszűnésével az USA-ban drasztikusan visszaeshetnek az elektromosautó-eladások. Musk szerint néhány nehéz negyedév vár a vállalatra, az igazi megújulást pedig az MI-alapú fejlesztésektől – robotaxi, humanoid robotok – várják. Musk azt ígéri, hogy 2025 végére legalább két városban elindulhat a robotaxi szolgáltatás (jelenleg csak Austinban és San Franciscóban folyik tesztüzem).
Emellett érdemes megemlíteni, hogy egy új, gigászi javadalmazási csomagról is szavaznak a részvényesek november 6-án: ha Musk teljesíti a feltételeket, ő lehet a világ első ezermilliárdosa. A feltételek nagy része az MI és a robotaxi üzletág felfutásához kötött.
Még csak most jöhet a neheze
A nagy tervek megvalósulása azonban évekig is eltarthat, mivel a mostani modellek egyre kevésbé versenyképesek és a márkaimázs is visszaesett. Az árkedvezmények elősegíthetik az eladásokat, de az elemzők attól tartanak, hogy ezzel a Tesla végül a saját piacát kannibalizálja.
