Pinterest – A digitális reklámgazdaság motorja
A Pinterest, a népszerű közösségimédia-platform hamarosan közzéteszi harmadik negyedéves eredményeit. A várakozások szerint a vállalat árbevétele 16,6%-kal nőtt az egy évvel korábbihoz képest, ami beleillik a tőzsdei konszenzusba, sőt a cég saját előrejelzéseinek felső határát is súrolja. Az elemzők arra számítanak, hogy az EBITDA – azaz a kamatok, adózás és értékcsökkenés előtti eredmény – 20%-kal emelkedik, megelőzve a bevételi növekedést, főként a mérsékelt kiadások és a kutatás-fejlesztés terén elért hatékonyság miatt.
Lényeges, hogy a digitális hirdetők egyre inkább átállnak a Pinterest új Performance+ kampányeszközeire, amelyek MI-alapú automatizációval segítik a kreatív- és licitálási folyamatokat. Egy, évente 1460 milliárd forint (4 milliárd USD) értékű hirdetést kezelő ügynökség tapasztalatai alapján a Pinteresten elköltött reklámköltségek 63%-kal nőttek éves összevetésben. Ezzel párhuzamosan a Performance+ kampányok önálló hirdetési típussá váltak, sőt néhány nagy hirdető teljes költését átcsoportosította erre a modern platformra.
Az egyik vezető elemző eddigi ajánlásai 56%-ban voltak sikeresek, átlagosan 12,5%-os megtérülést hozva a befektetőknek.
Uber – Az új korszak közlekedése és kiszállítása
Az Uber immár a legjelentősebb fuvarmegosztó és házhozszállító platformként működik világszerte. Az elemzők egyetértenek abban, hogy a platform vonzereje töretlen, amit főként a stabil jövedelmet biztosító sofőrgárda, valamint a megbízható, folyamatos kereslet táplál. Fontos az is, hogy még a többszörösére nőtt sofőrszám mellett is fennmaradtak a magas fuvardíjak, részben a repülőtéri és éjszakai fuvarok, illetve a kevés alternatíva miatt.
Bár a legtöbb újítás csak kisebb fejlesztésként az Uber Only eseményen debütált — például a borravalógarancia vagy a biztonsági funkciók —, a cél ezekkel az ökoszisztéma megtartása, illetve új bevételi csatornák megnyitása a sofőrök számára, ahogy egyre nagyobb szerephez jutnak az önvezető autók. Az Uber egyik legnagyobb újdonsága most, hogy különválasztja az utasok által fizetett díjakat és a sofőröknek fizetett összegeket, amivel a profitabilitást is növeli.
Az egyik vezető elemző ajánlásai 57%-ban hoztak pluszt, átlagosan 13%-os megtérüléssel.
General Motors – A klasszikus erő új lendülete
A General Motors árfolyama 15%-ot ugrott egyetlen nap alatt, miután a Cadillacet és a Buickot birtokló vállalat túlteljesítette az elemzői elvárásokat árbevétel és eredmény terén is — mindezt eladási visszaesés ellenére. A cég előrejelzését is emelte, mivel a korábbinál jóval alacsonyabbra becsüli a kínai–amerikai vámháború pénzügyi hatásait.
A GM ügyesen hasznosítja az autóipar átalakulását: miközben visszafogja az elektromosjármű-projekteket (EV), a belső égésű SUV-okra és pickupokra helyezi a hangsúlyt, növelve ezzel a jövedelmezőségét. Egyes fejlesztéseit értékesíti, például a michigani EV-akkumulátorgyárban meglévő részesedésétől is megvált, ugyanakkor két másik nagy akkugyárat megtart. Az orioni üzem is 2027-től ismét benzinmotort gyárt majd, elektromos helyett.
A fentiek tükrében a GM célja Észak-Amerikában a stabil, 8–10%-os működési nyereség (EBIT) elérése, amit a kisebb EV-veszteségek, a mérséklődő garanciaköltségek, valamint a belső égésű modellkínálat arányának növelése is támogat. Az 1820 milliárd forintnyi (5 milliárd USD) halasztott bevételt biztosító OnStar és Super Cruise rendszerek önmagukban 70%-os bruttó árréssel működnek, és a termékátlagárak is kitartanak.
Az elemző eddig 64%-os találati aránnyal és 24,8%-os átlagos hozammal dolgozik.
