Az MI korában is veszélyes az akkumulátor
Az amerikai légügyi hatóság (FAA) szakértői Atlantic Cityben rendszeresen tesztelik az ilyen eszközök viselkedését: a lítium akkumulátorok könnyen “termikus elszabadulásba” kerülhetnek. Ilyenkor az akkumulátor szerkezete felhevül, rövidzárlat lép fel, majd olvadt elektrolit, tűz, füst és mérgező gáz szabadul fel. Ilyen esetekben a személyzet először halon oltókészüléket használ, de ez gyakran nem elég; szükség lehet minden elérhető víz és alkoholmentes ital kiöntésére is.
Napjaink utazói akkumulátorerdővel repülnek
Soha nem vittek fel még annyi akkumulátort utasok a repülőre, mint ma: átlagosan négy eszközzel utazik mindenki, amelyek mindegyike lítium-ionos. Bár tűzesetek ritkák, egyre gyakoribbak; hetente akár kétszer is előfordulhat repülőn vagy reptéren. Az adatok szerint a legtöbb balesetet külső akkumulátorok okozzák, ezért ezeket tilos feladott poggyászban szállítani – mégis, minden ötödik utas így tesz.
