Nemzetközi játszma a chipekért
A problémák októberben kezdődtek, amikor a holland kormány nemzetbiztonsági okokra hivatkozva átvette az ellenőrzést a kínai tulajdonban lévő Nexperia felett. Válaszul Peking megtiltotta, hogy a Nexperia kínai üzemei kulcsfontosságú alkatrészeket exportáljanak. Lényeges, hogy éppen ezek a chipek biztosítják a globális autógyártás zavartalanságát, hiányuk pedig világszerte gyártási kieséseket okozhat.
Jelenleg Európában folynak egyeztetések a helyzet rendezésére, miközben a kínai és amerikai hatóságok is nyitni látszanak egy megoldás felé: engedélyeznék, hogy a Nexperia kínai részlege újra exportálhassa az autókba szerelt chipeket.
Kulcsszerepben a Nexperia
A Nexperia évente több milliárd úgynevezett törzschipet – például tranzisztorokat, diódákat és árammenedzsment-elemeket – gyárt. Ezeket Európában készítik, Kínában szerelik össze és tesztelik, majd visszaszállítják európai vagy más országok vásárlóinak. A holland chipek 70 százaléka így Kínába kerül, onnan pedig továbbindul a világ autógyáraiba.
Bár ezek az alkatrészek olcsók és egyszerűek, szinte minden elektromos eszköz, különösen az autók nélkülözhetetlen komponensei: akkumulátorokat, lámpákat, szenzorokat, fék- és légzsákrendszereket, szórakoztató elektronikát kötnek össze, vagy éppen elektromos ablakokat működtetnek. A Nexperia tavaly 2 milliárd dollár (megközelítőleg 720 milliárd forint) árbevételt ért el.
Az autógyártók – például a Volkswagen és a Mercedes-Benz – már arra figyelmeztetnek, hogy tartós chiphiány esetén komoly termelési gondokkal szembesülhetnek. Van tartalék, és léteznek alternatív beszállítók is, azonban gyors átállásra nincs lehetőség.
Politikai háttér és lehetséges enyhülés
A konfliktust tovább élezte, hogy a nyugati hatalmak szigorították a kínai tulajdonú technológiai cégekre vonatkozó exportkontrollt, miközben a Nexperia kínai anyavállalata, a Wingtech is amerikai szankciós listára került. Ennek ellenére pénteken amerikai és kínai források már arról számoltak be, hogy folyamatban van egy megállapodás: a Nexperia újraindíthatja a chipkivitelt egy keretmegállapodás alapján, bár a részletek egyelőre nem ismertek.
Összegzésként megjegyezhető, hogy az autóiparra nehezedő, a chiphiányból fakadó azonnali nyomás enyhülhet, de a tulajdonosi viszonyok, a technológiai ellenőrzés és a biztonsági aggályok körüli konfliktus megoldására még várni kell.
