Az MI a Fordokba költözik – és ez már valóság

A Ford is beszáll az MI-alapú élményversenybe: 2026-tól a gyártó autóiban személyre szabott digitális asszisztens segíti majd a sofőrt és az utasokat. Az elképzelés szerint az MI ismerni fogja a felhasználó szokásait, tartózkodási helyét és az autó aktuális állapotát, így egyszerűbbé és kényelmesebbé teszi a döntéshozatalt. Például elég lefotózni a rakományt egy mobiltelefonnal, az MI pedig azonnal megmondja, hogy befér-e a platóra.

Szoftveralapú jövő

A Ford új vagy frissített modelljeiben nemcsak egy beszélő MI lesz az újdonság. A cég átáll az úgynevezett szoftveralapú járműarchitektúrára: a korábbi tucatnyi különálló vezérlőegység helyett csak néhány, nagy teljesítményű, többfeladatos számítógép irányítják majd az autó szinte minden lényeges elektronikus funkcióját. A Ford saját fejlesztésű High Performance Compute Center rendszere felel többek között az infotainmentért, a vezetéstámogatásért, a hangrendszerért és a hálózatok kezeléséért – mindezt az eddigi költségek feléért, jóval nagyobb teljesítménnyel, miközben a szükséges helyet is a felére csökkenti.

Új generációs vezetéstámogató rendszerek

Az átalakított hardvernek hála a Ford egyre fejlettebb, félautonóm vezetéstámogató rendszerekkel ruházza fel autóit. 2025-ben jön a továbbfejlesztett BlueCruise asszisztens, amely a jelenlegihez képest 30 százalékkal olcsóbb, de sokkal többre képes lesz. 2028-tól pedig érkezik a 3. szintű önvezető funkció, amellyel a sofőr akár teljesen átadhatja a kormányzást és a figyelést a rendszernek – például araszoló dugóban. A Ford tehát valóban rákapcsolt az MI-alapú jövőre, ahol az autó nemcsak közlekedési eszköz, hanem digitális társ lesz.

2025, adrienne, arstechnica.com alapján