Kiberbűnözők és szervezett bűnözés: új szintre lép a rakománylopás
A rakományok elleni régi, hollywoodi rablások modern köntösben térnek vissza: ma már nemcsak feltörik a kamionokat, hanem kibertámadásokkal célozzák a logisztikai láncokat. A Proofpoint kutatói szerint a hackerek nem állnak meg a károkozásnál: az ellopott árukat ténylegesen lefoglalják, majd továbbadják a szervezett bűnbandáknak, amelyek pénzzé teszik a zsákmányt. Lényeges, hogy a támadásokban szinte ipari tempóban dolgoznak együtt a kiberbűnözők az alvilági logisztikával.
Hackerek, kamionosok és a kamu megrendelések
Az első lépés a rakományközvetítő platformok (úgynevezett load boardok) feltörése, amelyeken a szállítmányozó cégek licitálnak áruszállítási munkákra. A bűnözők hamis megbízásokat tesznek közzé, amelyekre mit sem sejtő fuvarozók jelentkeznek. Amint kapcsolatba lépnek velük, a csalók látszólag legális, valójában rosszindulatú távelérési alkalmazásokat telepítenek a céges rendszerekre – ilyen például az N-able, a ScreenConnect vagy a SimpleHelp. Ezzel bejutnak a cégek hálózatába, kifigyelik a hitelesítési adatokat, majd igazi fuvarokra is pályáznak – immár a lenyúlt adatok birtokában.
Lopott áru, több százmilliós veszteségek
Amint megszerzik a szükséges információkat, a támadók eljátsszák a közvetítő vagy a szállító szerepét, és a rakományt egy általuk ellenőrzött címre irányítják. Legyen szó energiaitalról, elektronikai eszközökről vagy éppen hústermékről, mindent visznek, amit értékesíteni lehet – az utóbbi időben az elektronika különösen jó áron forog a feketepiacon.
A károk már most óriásiak: 2025 harmadik negyedévében 772 ellopott szállítmány mellett az áru értéke meghaladta a 41 milliárd forintot (111,88 millió dollár). Egy átlagos ellopott rakomány 124 millió forintot (336 787 dollár) ér – kétszer annyit, mint az előző évben. Mindezt figyelembe véve a Nemzeti Biztosítási Bűnözésügyi Iroda becslése szerint az éves kár már a 12 600 milliárd forintot (35 milliárd dollár) súrolja.
Egyre ügyesebb csalók, egyre gyengébb védelem
Lényeges, hogy a támadók nem válogatnak: a kis családi fuvarozóktól az óriás logisztikai cégekig bárkit célba vesznek, ahol pénzt szimatolnak. A legújabb trend a kifinomult szociális manipuláció: tökéletesnek tűnő, hamis pénzügyi szerződésekkel szereznek árut, és a lefülelt fuvarokból saját maguknak szállíttatják ki a rakományt.
Bár a rakománylopások már most minden szintet és iparágat érintenek, a szakértők arra figyelmeztetnek, hogy ezek a módszerek gyorsan terjednek, és a bűnözők egyre hatékonyabban használják az interneten szabadon elérhető fuvarinformációkat. Az Egyesült Államokon belül Kalifornia, Illinois, Florida, Texas és Washington tartozik a legveszélyeztetettebb gócpontok közé – de hasonló támadások már szinte mindenhol előfordulnak, ahol szállítmányozás zajlik.
