A rendszer túlzott óvatossága
Ahelyett, hogy egyszerűen átmentek volna a kereszteződéseken, az autók megerősítő visszajelzést kértek a központtól, mielőtt döntöttek volna. Ez a rendkívül óvatos működés normális esetben jó, szombaton viszont a tömeges áramkimaradás miatt ezek a megerősítő kérések egyszerre érkeztek, emiatt a robotautók feltorlódtak, és forgalmi dugót okoztak.
Új szoftverfrissítés a válság kezelése érdekében
A Waymo már dolgozik egy frissítésen, amely javítja az MI döntéshozatalát áramszünet esetén, így a jövőben az autók már könnyebben veszik az ilyen akadályokat. A szoftver a jövőben pontosabb információkat kap majd a regionális áramkimaradásokról, és a járművek határozottabban tudnak közlekedni, így elkerülhetők a hasonló problémák.
Kihívások az önvezető technológiában
Bár szombaton több mint 7000 jelzőlámpa nélküli kereszteződést sikeresen vettek, a történtek újra rávilágítanak a technológia gyerekbetegségeire. Korábban is többször kellett szoftvert frissíteni, például azért, hogy az MI-járművek meg tudják várni a megálló iskolabuszokat – ami már a közlekedésbiztonsági hatóság figyelmét is felkeltette. Az autonóm járművek fejlesztése váratlan kihívások elé állítja a mérnököket, különösen az ilyen extrém helyzetekben.
