Műanyagok, spórolás, kompromisszumok
A legnagyobb változások a külsőn is feltűnők: üvegtető helyett egyszerű, fényezett lemezt kap a tető, nincs többé fénycsík sem elöl, sem hátul, sőt, a csomagtérajtó fényvisszaverő betétje is eltűnik. Bár korábban arról is szóltak hírek, hogy kisebb lesz a tengelytáv és a lábtér, valójában nagyjából ugyanolyan marad az autó mérete, mint most.
Az utastér sem marad érintetlen: eltűnik a hátsó kijelző, a bőrhatású kárpitok helyett szövetülések lesznek, kevesebb hangszórót kapunk, a középkonzol pedig két részre oszlik, kabátakasztó pedig már nem lesz. Eltűntek az olyan kényelmi extrák, mint a fűthető-szellőztethető ülések vagy a motoros hátsó üléspozicionálás; ezeket mind kivették a költségek csökkentése érdekében. Hasonló lépéseket tettek a Model 3 (Model 3) kínai piacra szánt változatánál is.
Megéri spórolni?
A Tesla a prémium extrák elhagyásával próbál versenyképes, olcsóbb változatot piacra dobni, de kérdés, elég lesz-e ez a vevőknek – főleg, ha az árkülönbség nem jelentős. Ha igazak a kiszivárgott információk, ez az új Model Y valóban jelentősen le lesz egyszerűsítve, és sokaknak hiányozhatnak a megszokott kényelmi funkciók. Az, hogy mennyire lesz népszerű, nagyrészt a forintosított (kb. 15-18 millió forintra becsülhető) vételártól függ majd.
