Összefogás a vakokért: valós idejű akadálytérkép
A Los Angeles-i Coco Robotics nevű startup hat nagyvárosban – Los Angeles, Miami, Chicago, Jersey City, továbbá Helsinki és Turku – üzemeltet robotfutárokat. Most együttműködésre lép a BlindSquare-alkalmazással, amelyet vizuális akadályok felismerésére fejlesztettek ki látássérülteknek. A robotok folyamatosan jelentik az általuk észlelt akadályokat, például ledőlt rollereket vagy ideiglenes lezárásokat. Ezek az adatok mostantól percek alatt bekerülnek a BlindSquare rendszerébe, amely világszerte 26 nyelven működik, és a veszélyes szakasz előtt körülbelül 10 méterrel hangos figyelmeztetést ad a felhasználónak. Sőt, mindezzel a robotok ténylegesen második szemekké válnak azok számára, akik nem tudják saját szemükkel felmérni a környezetüket.
Technológia a lezárt járdák és rollerek ellen
A megoldás ötlete Helsinkiben született, amikor egy európai uniós pályázat révén a város innovációs szervezete összekötötte a Coco-t és a BlindSquare-t. Az alkalmazás fejlesztője, Ilkka Pirttimaa eredetileg azért hozta létre a programot, mert látássérültek blogjait olvasva érezte át, mennyire nehéz a rosszul kiépített járdák vagy hangtalanul parkoló rollerek közt tájékozódni. Helsinki utcáin két nagy e-roller-szolgáltató is működik, amelyek járművei gyakran szabálytalan helyeken, veszélyesen parkolnak. A BlindSquare vezetője szerint nem tiltani kell az ilyen járműveket, hanem technológiai megoldással jelezni az akadályokat az alkalmazáson keresztül. Ha előre tudják, hol van akadály, bátrabban és önállóbban közlekedhetnek.
Valódi, percenként frissülő városi akadálytérkép
A Coco olyan valós idejű adatokkal térképezi fel a járdákat, amelyeket egyetlen önkormányzat sem gyűjt ilyen részletességgel. Amikor egy robot akadályt észlel, a rendszer regisztrálja az akadályt, időtartamot rendel hozzá – egy felborult roller például 6 óráig, az építkezés akár egy hétig is a térképen marad. Minden további robot ellenőrzi, ott van-e még az akadály, és adott esetben frissíti az időtartamát. A tartós szerkezeti hibák addig maradnak jelölve, amíg a város meg nem oldja.
A BlindSquare-felhasználók maguk is visszajelzést adhatnak az alkalmazásban, ha egy akadályt időközben eltávolítottak, így a Coco térképei is folyamatosan pontosabbá válnak. Ez a kétirányú adatáramlás minden érintettnek javítja az útvonaltervezést.
Robotok mint akadály helyett szemek
A fejlesztők hangsúlyozzák: a robotok adatgyűjtő szerepe nemcsak nekik fontos, hanem minden közlekedő számára, különösen azoknak, akik számára egy szabványtól eltérő járdaszegély vagy hiányzó rámpa leküzdhetetlen akadályt jelent. A Coco egyik fő tesztterületén, a Los Angeles-i Venice Beachen többször is előfordult, hogy 36 cm-es szegélyek és hiányzó átjárók miatt lehetetlen volt átkelni a járdáról az útra. Az akadályok pontos feltérképezésével és azok városi megszüntetésével már kevés beruházással is elérhető, hogy az egész környék sokkal akadálymentesebb legyen. Mindez jó, de igazán az számít, hogy ez az információ a látássérültekhez el is jusson, hogy könnyebben tudjanak közlekedni.
Okos város: közös digitális infrastruktúra mindenkinek
A jövőre nézve a rendszer még többre lesz képes. Például Helsinkiben már tesztelik, hogy a robotok, amikor gyalogosokat észlelnek a zebránál, automatikusan továbbíthatják ezt az információt az okos közlekedési lámpáknak, amelyek így rugalmasabban váltanak zöldre. Sőt, a BlindSquare-alkalmazásban már van olyan funkció, hogy a felhasználók a telefonjukkal virtuálisan gombot nyomhatnak a közlekedési lámpán – akár a robotokkal közösen is.
Az okos futárrobotok így nem akadályt, hanem segítséget, biztonságot és önállóságot jelentenek a városi közlekedés legsebezhetőbb szereplői számára, és végső soron mindenki nyer az új, megosztott digitális akadálytérképpel.
