Újabb esély a Boeing számára
2024 januárjában az FAA azért korlátozta a termelési darabszámot, mert egy szinte új 737 Max 9 repülő ajtódugója felszállás közben kiszakadt Portland felett. Az eset szerencsére nem járt súlyos következményekkel, de a vizsgálatok kiderítették, hogy a hibás alkatrészt nem ellenőrizték megfelelően, mielőtt a gép elhagyta a gyárat. Ez ismét válsághelyzetbe sodorta a Boeinget, éppen abban az évben, amikor már várták a kilábalást.
Szigorú felügyelet mellett emelkedik a tempó
Az FAA hangsúlyozta, hogy továbbra is szoros ellenőrzés alatt tartja a vállalatot: biztonsági ellenőrök alaposan átvizsgálták a gyártósorokat, mielőtt jóváhagyták a magasabb gyártási ütemet. A Boeing kijelentette, hogy szorosan együttműködik partnereivel és beszállítóival annak érdekében, hogy a minőség és a biztonság továbbra is elsődleges maradjon.
Fokozatos növekedés és óvatos optimizmus
A vállalat célja, hogy a közeljövőben tovább növelje a gyártási tempót: Kelly Ortberg vezérigazgató szerint akár havi 47 gépig is eljuthatnak, amint stabilizálódik a készlet és a beszállítói lánc. A gyártás növelése kulcsfontosságú, mivel a légitársaságok és a vevők csak akkor fizetnek, amikor a gépeket ténylegesen átveszik.
Viharos múlt, derengő jövő
A 737 Max gépekkel kapcsolatos repülőbalesetek – 2018-ban és 2019-ben összesen 346 áldozatot követelve – évekre megbénították a Boeinget: gyártási tilalom, a COVID utáni leállások, majd beszállítói problémák követték egymást. A cég most először képes lesz újra jelentősebb mennyiségben repülőgépeket szállítani, a negyedéves eredményeket várhatóan október 29-én teszik közzé.
