Az elektromos autózás legnagyobb átverése: a töltők

Több és gyorsabb töltő, kényelmesebb használat

Az autógyártók és töltőcégek gőzerővel fejlesztenek: új töltőállomásokat építenek, élelmiszerrel és mosdóval felszerelve, miközben a töltők megbízhatóságán és sebességén is javítanak. Az új autók már lényegesen nagyobb áramerősséget képesek felvenni, így jelentősen rövidül a töltési idő. Emellett sok autógyártó szerződést kötött a Teslával, hogy saját vásárlóikat is beengedjék az Egyesült Államok legnagyobb és legmegbízhatóbb gyorstöltő-hálózatába (Supercharger).

Látványos javulás a töltési hibáknál

A J.D. Power felméréseiben 2021-ben még minden ötödik nyilvános töltési kísérlet sikertelen volt: vagy hibás volt a töltő, vagy túl hosszú volt a sor, vagy fizetési hiba történt. 2025 első negyedévében viszont a hibaarány 16%-ra csökkent, ami eddig a legjobb eredmény. Az Egyesült Államokban májusra 25%-kal több (kb. 25 000-rel több) gyorstöltőt telepítettek, így számuk elérte az 55 200-at.

Új töltőhálózatok és egyszerűbb működés

A Rechargery nevű, nyolc autógyártó által létrehozott hálózat Észak-Karolinában indult, ahol a töltők akár 400 kW teljesítményt biztosítanak (összehasonlításképp: a Tesla Supercharger „csak” 250 kW), egyes modellek így akár fél óra alatt is teljesen feltölthetők. A Hyundai Ioniq 5 például 18 perc alatt tölthető 10%-ról 80%-ra. Több márka bevezette az országos „Plug and Charge” rendszert – a BMW, Hyundai és Kia modelljeivel már applikáció vagy bankkártya használata nélkül lehet tölteni.

Terjeszkedő infrastruktúra és új együttműködések

Míg a Buc-ee’s benzinkútlánc megújuló energiából biztosít prémium töltést a Mercedesszel együttműködve Texasban, addig a Waffle House 2025-től BP Pulse gyorstöltőket telepít. A kormányzati program ugyan kevés új töltőt támogatott, de egységes irányelveket fektetett le, amelyek mind az autógyártókat, mind a töltőcégeket közelebb vitték a megbízható villanyautózás valóságához.

2025, adrienne, news.slashdot.org alapján