Anyagi gondok és visszatérítési káosz
A cég 2024 elején kezdett késedelembe esni a hitelrészletekkel, így fő hitelezője lefoglalta és eladta az összes autót. A menedzsment ugyan próbált új tőkét szerezni, de nem jártak sikerrel, ezért a felszámolást választották. Az ügyfelek adatbázisát a Turo vette meg, azonban sokan, akik előre foglaltak, a mai napig nem kapták vissza a pénzüket, és több száz dollárt, vagyis több tízezer forintot várnak. Néhányuknak sikerült a bankkártyás visszatérítés, másoknak azonban semmi.
Nem csak a Kyte bukott el
Az utóbbi időben nemcsak a Kyte vérzett el az amerikai piacon. A Getaround (Getaround) leállította működését az Egyesült Államokban, és kizárólag Európára koncentrál. A TrueCar (TrueCar) alapítója, Scott Painter 2024-ben próbált új autóbérlő céget indítani, de az Autonomy (Autonomy) is csődbe ment. Az MI-alapú autókölcsönzők kora Amerikában ezzel egyelőre véget ért.
