Kevesebb extrával, mégis jól használható
Nem hagyható figyelmen kívül, hogy a standard Model Y mintegy 1,8 millió forinttal kerül kevesebbe, mint az előző alapváltozat. Bár az akkumulátor hatótávolsága is szerényebb – egy feltöltéssel 517 km-t ígér (szemben a hosszabb hatótávú, hátsókerekes változat 574 km-ével) –, ez a mindennapi közlekedéshez még bőven elegendő. A szűkebb extralistán nincs panoráma tető, bőrülés, és már a fénysávok is kimaradtak.
A Tesla továbbá bemutatta legújabb, felügyelt vezetéstámogató rendszerét (Supervised), amivel egyértelműen jelzi: továbbra is komolyan foglalkozik az önvezető autók fejlesztésével. Az autógyártó most nagyot kockáztat: az elektromos autók piacán egyre élesebb árverseny észlelhető, főként a Volkswagen és a kínai BYD részéről. Hogy a Model Y árcsökkentése elegendő lesz-e ezekkel a riválisokkal szemben, az a következő hónapokban biztosan kiderül.
Régi ígéretek, új nyomás
Megdöbbentő módon a Tesla már jó ideje nem dobott piacra teljesen új modellt, a legutolsó ilyen lépés a 2023 végén bemutatott, szögletes acél Kibertbödön (Cybertruck) volt. Ez azonban meg sem közelítette a Model 3 vagy a Model Y népszerűségét, sőt, az USA-ban már nyolcszor hívták vissza önkéntesen. A vállalat bevételei is csökkentek, amiben nem csak az elöregedő modellpaletta, hanem Elon Musk politikai megnyilvánulásai körüli botrányok is szerepet játszanak.
Musk folyamatosan ígéri az évek óta várt új Roadster sportautót – tavaly például már repülőképességről is beszélt, valamint a SpaceX-szel közös fejlesztésre hivatkozott –, de ezek a projektek még sosem jutottak el a gyártásig. A robotaxi is rendre csak ígéret maradt, miközben a konkurencia, mint például a Waymo vagy az Apollo Go, már valódi önvezető taxiflotta működtetésénél tart, ember nélküli tesztautókkal.
Robotok és árfolyam-hullámvasút
A Tesla nemcsak az autóeladások visszaesésével küzd, hanem a befektetők figyelme is egyre inkább a mesterséges intelligencia és robotika fejlesztések felé fordul. Elon Musk hangzatosan jelentette be, hogy az Optimus humanoid robot bármikor dolgozhat majd gyárakban vagy akár gyerekfelügyelőként is, de a valóságban ezek a fejlesztések még sehol sem tartanak, miközben olyan versenytársak, mint az Agility Robotics vagy a Unitree, már elkezdték értékesíteni saját kétlábú robotjaikat.
Ennek fényében a Tesla részvényei is vad hullámvasúton mozognak: miután az év első negyedévében 36 százalékot estek, a harmadik negyedévben 40 százalékot emelkedtek. Ez részben annak is köszönhető, hogy szeptember közepén Musk maga vásárolt egymilliárd dollárnyi Tesla részvényt, így próbálta visszaállítani a befektetői bizalmat.
