Pénz, hatalom, ígéretek
A Tesla döntése sok vásárlónak nem tetszik, viszont nem váratlan. Tavaly novemberben a részvényesek megszavazták Elon Musk minden eddiginél bőkezűbb juttatási csomagját, amely akár 350 ezermilliárd forintot is érhet – ennek feltétele többek között, hogy 2035-ig legalább 10 millióan fizessenek elő havonta az FSD-ért. Miközben a cég jövője egyre szorosabban kötődik a fejlesztéshez, Musk sok ígéretét nem teljesítette. A cég ellen Kaliforniában per is indult, mert megtévesztően azt sugallták, hogy a Tesla autói már ténylegesen önvezetők, holott ezek csak vezetői felügyelettel működnek. Az FSD szerény sikerét az autók értékének csökkenése is jelzi.
Komoly a verseny, lemaradásban a Tesla
A Tesla helyzete sem rózsás: a kínai BYD letaszította a legnagyobb villanyautó-gyártó címről, és a vállalat eladásai 2024-ben 1,64 millió autóra csökkentek, ami 9%-kal kevesebb a korábbinál. Az Egyesült Államokban a kedvezmények megszűnése is visszavetette az értékesítést. Eközben a Tesla gőzerővel fektet be a robotaxi-üzletágba, miközben azt a veszélyes viselkedése miatt többször bírálták. A Google tulajdonában álló Waymo már jóval előrébb jár: San Franciscóban, Austinban és Los Angelesben futnak önvezető taxijai, míg a Tesla robotaxijai még nyomokban sem teljesítik Musk nagyhangú ígéreteit.
