Elérhetetlen helyeket is meghódít
A hagyományos utasszállító gépekkel ellentétben, amelyek 9000–13 000 méteren repülnek, a Midnight és társai városi környezetben 450–1200 méter közötti magasságtartományban üzemelnének. Az új, 2100 méteres plafon fontos mérföldkő: így már olyan városokban is közlekedhet, ahol a felhőkarcolók sűrűn állnak, ráadásul a magasabb régiókba, hegyvidéki városokba is eljuthat, ahová eddig nem volt lehetséges eVTOL-lal repülni.
Gyorsaság és előnyök a város felett
A tesztrepülés során a Midnight elérte a 193 km/h-s sebességet, összesen 72 kilométert repült, de előző hónapban 86 kilométert tett meg 31 perc alatt, több mint 203 km/h-s sebességgel. Korábbi tesztekben 241 km/h-t is elért, így percek alatt teljesítheti azokat a távokat, amelyek autóval órákig tartanának. A fejlesztők szerint az ilyen repülők a városi dugók fölött repülhetnek, segítenek elkerülni a légiforgalmi zsúfoltságot, ráadásul a függőleges fel- és leszállás kis helyigényű leszállópályát, úgynevezett „vertiportot” igényel. Az elektromos hajtásnak köszönhetően ezek a járművek jóval csendesebbek, kevésbé szennyeznek, és már az Egyesült Arab Emírségekben is elkezdődött a bevezetésük.
