Robottársak az ember mellett
Az Atlas kifejezetten ipari felhasználásra készült, célja, hogy emberek mellett dolgozzon, gépeket kezeljen önállóan, csökkentse a dolgozók fizikai terhelését és vállalja a veszélyesebb feladatokat. A robotok bevezetésével a vállalat szerint elterjedhet az ilyen technológia, de a Hyundai nem közölte, hány robotot telepít először, és mekkora beruházással jár a projekt.
Munkások aggodalmai
Bár egyre nő a félelem, hogy a robotok munkahelyeket vesznek el, a Hyundai alelnöke, Jaehoon Chang, hangsúlyozta: a dolgozók továbbra is nélkülözhetetlenek, például a robotok betanításában. Az amerikai gyár, ahol az LG a partnerük, a cég egyik kulcsfontosságú üzeme. 2025 szeptemberében amerikai bevándorlási ellenőrök százakat tartóztattak le a georgiai üzemben, köztük legalább 300 dél-koreait. A hatóságok láncra verték a munkásokat, ami felháborodást váltott ki Dél-Koreában. Az esemény után Washington és Szöul megegyezett a letartóztatottak szabadon engedéséről, Donald Trump pedig elítélte a razziát.
Autóipari versenyfutás
Az autógyártók világszerte robotokat vetnek be: a Tesla például hatalmas összegeket fektet saját, Optimus nevű robotjába (Optimus), a kínai BYD és az Amazon is humanoid gépekkel kísérletezik. Eközben a Hyundai nemcsak gyártási kapacitásba fektet be az USA-ban, hanem az önvezető járművek fejlesztésére és MI-megoldásokra is jelentős erőforrásokat fordít.
