Egy közelmúltbeli vizsgálat a Boeing 787 utasszállító tragikus lezuhanásának lehetséges okait kutatja. A repülőgép paramétereit a pilóták szimulátoron újrajátszották: a futómű kiengedve, a szárnyakon lévő kitérítő felületek visszahúzva voltak, de önmagukban ezek nem okozták a katasztrófát. Ráadásul a roncsok elemzése alapján a felszálláshoz szükséges szárnymechanizmusok megfelelően ki voltak nyitva.
Vészhelyzeti áramellátás és rejtett hibák
Újabb nyomot jelent, hogy a becsapódás előtt néhány másodperccel az úgynevezett vészhelyzeti turbina automatikusan kibillent. Ez a berendezés csak akkor lép működésbe, ha megszűnik a repülőgép elektromos ellátása. Bár a turbina kicsi, nélkülözhetetlen elektromos áramot biztosít, de felemelni a gépet nem tudja.
Rejtélyes futóműhiba és energiaveszteség
A vizsgálatba bevont pilóták észrevették, hogy a futómű részben már előredőlt; ez arra utalhat, hogy a személyzet megkezdte a futómű behúzását. Ugyanakkor a futómű ajtói zárva maradtak, ami áramkimaradást vagy hidraulikus hibát sejtet, s tovább erősíti azt a feltételezést, hogy a hajtóművek elektromos problémát okoztak.
