Az őrült peremhajtás: rakétával pörgetett propeller a sugárhajtóműben
Különleges meghajtási koncepcióval állt elő egy feltaláló, amikor a hagyományos propeller–motor rendszert teljesen átértelmezte: itt nem középre került a motor, hanem egy üreges szerkezetet alkotott, amelynek belső oldalára erősítette fel a lapátokat. Az iparban leginkább hajókon használnak ilyen peremhajtású propellereket, de felmerült már az elektromos repülőgépeknél is.
Rakétahajtással a propellerek között
Ezúttal azonban nem elektromos motorral, hanem miniatűr rakétafúvókákkal indította be a propellert, amelyek a peremen helyezkednek el. A találékonyság nem állt meg itt: a ventilátor a burkolatban keletkező nagynyomású gázrétegen lebeg, így minimalizálható a súrlódás, miközben szoros illesztésre van szükség, hogy ne szökjön el túl sok gáz. Az első prototípus műgyantából és akrilból készült, és sűrített levegővel bizonyította az elv működését – de a cél egy valódi égésen alapuló, rakétás hajtómű volt.
Kemény próba tűzforró gázokkal
A végleges verzióhoz egy réz szerelvényből épített égésteret, amelyben propánt égetett el sűrített levegővel. Az alumíniumból és rézből, CNC-vel mart turbina jól vette az akadályt a teszteken, de amikor valódi égéssel próbálták beindítani, a turbina hőtágulása miatt beragadt a házba. A lesarkított élek sem segítettek, az egyik alkalommal még ki is olvadt egy lyuk a propelleren! A feltaláló végül egy új, eloxált propellert készített, amely már jobban bírta a hőt.
Extrém hűtéssel a működő hajtóműig
A túlmelegedés megelőzésére végül vizet permetezett az égéstérbe – amely gőzzé alakulva jelentősen lehűtötte a távozó gázt, így kezelhető hőmérsékletűvé vált a rendszer. A turbina végül működött, bár kérdéses, hogy valóban nagyobb tolóerőt ad-e, mint egy sima rakétahajtómű.
A fentiek tükrében egyértelmű: még bőven van kihívás ebben a látványos, innovatív technológiában, de a kísérlet már így is figyelemre méltó eredményeket hozott.
A Blue Origin történelmi sikert ért el, amikor a Never Tell Me the Odds nevű rakétája a New Glenn NG-3 küldetés során sikeresen leszállt az Atlanti-óceánon lebegő Jacklyn drónhajó fedélzetére...
💊 A kutatók azt vizsgálták, hogy a laboratóriumban most először tesztelt új, szintetikus opioid milyen eséllyel válthatja le a morfiumot és a fentanilt, amelyek erős fájdalomcsillapítók, egyben komoly függőségi problémák forrásai is...
A Telix Pharmaceuticals most tényleg történelmet ír: új, kifejezetten agresszív agytumor, vagyis glioblasztóma kezelésére fejlesztett radiofarmakonja már a kulcsfontosságú, III...
🔥 Ha már mindennap kimerülten kelsz fel, fásult vagy, esetleg azt érzed, hogy semmi értelme sincs a munkádnak, akkor könnyen lehet, hogy éppen a kiégés fenyeget...
⚡ A számítástechnika jövője új irányt vesz: kutatók most először tették lehetővé az elektronok vezérlését mágnesek nélkül, egy olyan tulajdonság kihasználásával, amellyel eddig senki sem foglalkozott...
Külön említést érdemel, hogy több mint 5,6 millió nevet juttatott el a Hold körüli útra a NASA Artemis II missziója, melynek során egy speciális microSD-kártyán tárolták a listát...
Az Asus Zenbook A16 az a hordozható számítógép, amely nemcsak a szokásos „MI-laptop” marketinglózungokat hozza, hanem tényleg lenyűgöző teljesítményt is produkál az új generációs, beépített neurális processzorával...
🔒 A folyamatosan kifinomuló zsarolóvírus-támadások és az egekbe szökő leállási költségek mellett különösen lényeges, hogy a vállalatok naprakész védelemmel tartsák kézben adatbiztonságukat...
Erre utal többek között az, hogy a világ egyik legismertebb okosszerződéses platformján, a NEO-n két társalapító gigászi összecsapása tartja lázban a közösséget...
🚀 Stephen Wallis, egy részmunkaidős motorfejlesztő Rugbyből, februárban Guinness-rekordot állított fel, amikor távirányítású autója elképesztő, 377,9 km/h-s sebességet ért el...
🖱 Fontos kérdés, hogyan mérhetjük meg a tárgyak távolságát vagy közelségét szinte észrevehetetlen módon, különösen akkor, ha nagy pontosságra van szükség az érzékelésben...
