Gyorsabb engedélyek, kevesebb akadály
Az adminisztráció a Közlekedési Minisztériumot (Department of Transportation – DOT) bízta meg az elavult, akadályozó szabályok eltörlésével, amelyek a rakétakilövési vagy visszatérési engedélyeket nehezítik. Az FAA-t külön felszólították, hogy gyorsítsa vagy egyszerűsítse a környezetvédelmi vizsgálatokat, igazodjon az új űrkikötők építésének igényeihez, és nevezzen ki egy vezető tisztviselőt az innováció és a szabálycsökkentés előmozdítása érdekében. Az új irányelvek értelmében a Kereskedelmi Minisztérium (Kereskedelmi Minisztérium – Commerce Department) is felelős lesz az olyan új típusú űrbeli tevékenységek engedélyezéséért, mint a pályán történő gyártás vagy a műhold-utántöltés, amelyek eddig nem fértek bele a hagyományos szabályozási keretekbe.
Vállalatok öröme, környezetvédők haragja
A kereskedelmi űripar szereplői, köztük a SpaceX, a Blue Origin és a Rocket Lab, üdvözlik a döntést; a gyorsított eljárástól világosabb és kiszámíthatóbb szabályozást várnak. Ez különösen jó hír azoknak, akik eddig hosszadalmas engedélyeztetési vagy környezetvédelmi felülvizsgálat alá estek, illetve az állam által támogatott űrkikötő-fejlesztőknek is kedvez.
Eközben a környezetvédelmi szervezetek, mint például a Biológiai Sokféleség Központja (Center for Biological Diversity – CBD), hevesen tiltakoznak. Szerintük veszélyes, ha az ügynökségek figyelmen kívül hagyják az alapvető környezetvédelmi törvényeket; már a SpaceX Starship texasi programja esetében is támadták az FAA által kiadott engedélyt.
A jövő szabályait még homály fedi
A rendelet végső sorsát jogi kihívások dönthetik el, illetve a még kinevezésre váró új COMSTAC-tagok is befolyásolhatják, hogyan alakul majd az amerikai űripar következő nagy szabályozási korszakának iránya.
