SpaceX új Starship-tesztje, tényleg mindent visz az űrben?

A SpaceX hamarosan ismét fellövi hatalmas Starship rakétáját Dél-Texasból, ami nem csupán hardverpróba, hanem lehetőség is a sorozatos kudarcok után a javításokra. Az elmúlt hónapokban egymást követték a földi és légi, balsikerű tesztek: a legutóbbi repülés ugyan közel három hónapja mérföldkőnek számított, ám a Starship felső fokozata visszatérés közben darabokra szakadt, a hordozórakéta pedig felrobbant landolás közben a Mexikói-öböl felett.

A kudarcok ára

Különösen fontos kiemelni, hogy az egymást követő balesetek növelték a tétet: az újabb repülés már azt vizsgálja, mennyire sikerült levonni a tanulságokat és valódi előrelépést elérni. Noha a cég jól ismert „építs-repülj-javíts-ismételj” módszertanáról, egyre többen kérdőjelezik meg, mikor válik a Starship alkalmassá kereskedelmi vagy NASA-missziókra is. A hajtóműteszt során egy felső fokozat teljesen megsemmisítette a tesztállványt, így most új felső fokozattal indulnak neki a repülésnek.

Anyagi, technikai és űrügynökségi kockázatok

A pénzügyi kockázat is óriásira nőtt: a cég már több mint 2721 milliárd forintot (7,5 milliárd USD) költött a Starbase-re és a Starship-programra, de további 653 milliárd forintot (1,8 milliárd USD) tervez elkölteni floridai rakétaállásainak felépítésére. Ennek fényében a NASA kétszer is összesen 1450 milliárd forint (4 milliárd USD) értékű szerződést kötött a céggel arra, hogy a Starship fejlesztésével űrhajósokat juttassanak vissza a Holdra az Artemis-program (Artemis program) keretében. Mindez nemcsak sikeres fellövést igényel, hanem újrafelhasználható hőpajzsot, üzemanyag-átadást alacsony Föld körüli pályán, és végül Holdra szállást is – ezek közül bármelyik történelmi áttörés lenne, de a SpaceX-nek mindet teljesítenie kell.

Az új korszak kapujában

A háttérben a SpaceX mérnökgárdájának jelentős részét is átcsoportosította a Falcon 9 programból a Starshiphez, hogy gyorsítsák a fejlesztéseket. Az óriásrakéta már most rekordokat dönt: 121 méteres magasságával, 33 metánhajtású Raptor hajtóművével, valamint az indításkor leadott 7497 tonnás tolóerejével példátlan teljesítményre képes. Célja a gyors újrafelhasználás, valamint nagyobb Starlink műholdak sűrűbb és gyorsabb pályára állítása – a cég globális, már több mint 6 millió ügyfelet kiszolgáló internetszolgáltatását tovább erősítve.

A várva várt negyedik próba

A most következő, negyedik tesztre augusztus 24-én kerül sor. A tervek szerint a Super Heavy hordozórakéta irányítottan a Mexikói-öbölbe, maga a Starship pedig az Indiai-óceánba fog csobbanni. A nagy eseményt egyórás indítási ablakban, este 7:30-tól élőben közvetítik az X platformon.

2025, adminboss, techcrunch.com alapján