Az MI falja az áramot: repülőgépmotorok menthetik meg a szerverparkokat

Kifutottak a gázturbinák is

A hirtelen megugrott keresletet a gázturbina-gyártók – köztük a japán MHI, a német Siemens és az amerikai GE Vernova – már nem tudják követni. Az észak-amerikai ügyfelek most akár hároméves várólistával szembesülnek egy-egy generátor megrendelése esetén. Délkelet-Ázsia több országában, például Vietnámban vagy a Fülöp-szigeteken a nagyobb turbinákra öt év a várakozási idő, ráadásul a lefoglalt szállításokra már nem téríthető vissza az előleg sem; egy fejlesztő például 9 milliárd forintot (25 millió USD) fizetett ki a 2030-as szállítási jogért.

Repülőgépmotorok és furfang

Az amerikai ProEnergy most használt repülőgépmotorokból, például a General Electric CF6-os típusából készít generátorokat. Ezeket a motorokat alaposan felújítják, majd áramtermelésre alakítják át, így a PE6000-es turbinákkal már több szerverparkot is ellátnak a szükséges energiával az építés kezdeti éveiben. Később, amikor elérhetővé válik a hálózati áram, ezek tartalék üzemmódba kerülnek, vagy éppen továbbadják őket másnak.

Szűkös alternatívák és bizonytalan jövő

A gázturbinahiány komoly kihívást jelent az adatközpont-fejlesztőknek, hiszen az alternatíva leginkább a dízelgenerátor – ami drágább és környezetszennyezőbb megoldás –, esetleg különleges technológiák, mint az üzemanyagcellák vagy mini atomerőművek lehetnek, de ezek a gyakorlatban csak évtizedek múlva válhatnak szélesebb körben bevethetővé.

2025, adrienne, go.theregister.com alapján