Az európai űripar óriást épít: jön az űr-MI5?

Három óriás egy fedél alatt

A vállalatban az Airbus 35 százalékos, míg a Leonardo és a Thales egyaránt 32,5 százalékos részesedéssel vesz részt. Az Airbus a Space Systems és a Space Digital részlegeit adja hozzá, a Leonardo a Space Divisiont, a Thales pedig több leányvállalatát, köztük a Thales Alenia Space-t és a Telespazio-t. Az új csapat Európa-szerte mintegy 25 ezer embert foglalkoztat majd, és éves bevétele körülbelül 2 570 milliárd forint (6,5 milliárd euró) lesz.

Kemény piac, nagy remények

Az európai űriparnak komoly versenytársa a SpaceX és a Starlink, amelyek olcsóbb, egyszerűbb műholdakkal uralják az alacsony Föld körüli pályát, miközben a hagyományos európai gyártók bonyolultabb, drágább műholdakat készítenek. A törekvés nemcsak az európai technológiai önállóságot erősíti, hanem a helyi ipar versenyképességét is javíthatja. Az Eutelsat szerint minden ilyen fejlesztés hasznos, ám rövid távon nem várható jelentős piaci átrendeződés.

Új korszak kezdődhet

Az Airbus, a Leonardo és a Thales vezetői szerint az egyesülés döntő lépés Európa számára abban, hogy önálló és versenyképes maradjon az űriparban, és megvalósítsa a kontinens kormányainak technológiai és ipari ambícióit. Az új vállalat minden, az űrrel kapcsolatos szolgáltatást lefed majd, kivéve a rakétaindításokat.

2025, adrienne, go.theregister.com alapján