Zuhanó eladások egész Európában
A Tesla eladásai októberben – éves összevetésben – drasztikusan visszaestek egész Európában: Svédországban 89, Dániában 86, Belgiumban 69, Finnországban 68, Ausztriában 65, Svájcban 60, Portugáliában 59, Németországban 54, Norvégiában 50, Hollandiában 48, az Egyesült Királyságban és Olaszországban egyaránt 47, Spanyolországban pedig 31 százalékkal kevesebb új Teslát regisztráltak, mint tavaly. Egyedül Franciaországban nőtt kicsit – mindössze 2 százalékkal – a Tesla iránti kereslet, köszönhetően egy helyi ösztönző programnak.
Kemény konkurencia, gyenge újítások
Miközben a Tesla profitja olvad, a költségei nőnek, Európában és Kínában egyaránt egyre keményebb a verseny. Mind a nagy autógyártók, mind a feltörekvő kínai cégek agresszívan törnek be az elektromosautó-piacra. A Tesla nem jelentkezett új modellekkel: továbbra is csak a Model 3 és a Model Y kapható, amelyek a minimális ráncfelvarrások ellenére elveszítették újdonságvarázsukat.
Üres termékpaletta, bizonytalan jövő
A jövő sem túl rózsás. Bár bejelentették a Cybercabot, még a cég elnöke is úgy véli, szükség lesz benne kormányra, ráadásul a kétüléses, kétajtós koncepció nehezen versenyezhet a praktikusabb japán és európai mini-EV-kkel. A második generációs Úttörő (Roadster) továbbra is csak látványterveken létezik. Mindeközben milliárdos bírságok fenyegetnek: Kínában és Ausztráliában akár százezres nagyságrendben kell visszahívni autókat hibás számítógép vagy ajtókilincsek miatt.
A Teslán túl
Miközben Elon Musk figyelme egyre inkább a közösségi médiára és az űriparra terelődik, úgy tűnik, számára az elektromos autók már csak másodlagosak. Akik a Tesla részvényeibe fektettek, abban reménykedhetnek, hogy minden más probléma ellenére bíznak a vállalat jövőjében.
