Az elfelejtett böngészőmotor, ami megrengetheti a webet

Az elfelejtett böngészőmotor, ami megrengetheti a webet
A legtöbbünknek a „böngésző” szó hallatán a Chrome jut eszébe, és ennek jó oka van: mára szinte minden jelentősebb böngésző – Edge, Vivaldi, Opera, Brave, Arc – ugyanabból a Chromium-motorból építkezik. Különösen fontos kiemelni, hogy komolyabb kivételt leginkább csak a Safari és a Firefox képez. Pedig nem volt ez mindig így: néhány évtizede a böngészők saját motorokat használtak – az Internet Explorernek például Windows alatt saját rendszere volt, Macen pedig egy másik, az Opera és a Konqueror (KDE) is külön-külön fejlesztett motorral működött, a Netscape ugyancsak sajátot épített, mielőtt fokozatosan áttértek, a leegyszerűsítés kedvéért, egy-egy megosztott motor használatára. Ez a homogenizáció azonban veszélyes lett az internet szabadsága szempontjából: ha csak egyetlen motor valósít meg valamit, az szinte szabvánnyá válik, miközben a hibái is minden böngészőben tovagyűrűznek. A web lényegében ugyanúgy válik a Google tulajdonává, mint ahogy a Java az Oracle-é lett.

Servo: A jövő RUST-ban íródik

Létezik azonban egy alternatív böngészőmotor, amely kihívója lehet a legnagyobbaknak – még ha kevesen hallottak is róla: ez a Servo. A projekt célja egy teljesen új webes renderelőmotor készítése RUST nyelven, amelynek két fő erőssége a többszálúság és a memóriabiztonság. A modern processzorok már régóta úgy működnek, hogy egyszerre több szálon képesek adatot feldolgozni; minél több szoftverkódot tudsz párhuzamosan végrehajtani, annál gyorsabb lesz az eredmény. A másik nagy előny, hogy a memóriabiztonság csökkenti a biztonsági rések kialakulásának esélyét: a Chromium fejlesztői szerint például a súlyos hibák kb. 70%-a erre vezethető vissza.

A Servo nemcsak technológiájában, de filozófiájában is eltér: nem egy nagy techcég, hanem az internet közössége, pontosabban egy műszaki tanácsadó bizottság irányítja az útját. Emellett kifejezett cél, hogy ne csak böngésző legyen – helyettesíthet más rendszerek komponenseit is, például dokumentummegjelenítő vagy PDF-olvasó modulokat. Az első igazán új böngészőmotor évtizedek óta, amely a többitől tanultak fényében teljesen új alapokra építkezik.

Saját teszt: Servo ma és a böngészők világa

Jelenleg nincs teljes értékű böngésző, amely Servo-motorra épül – de elérhető több platformra (Windows, macOS, Android, Linux) egy tesztverzió, amely ugyan csak minimális funkciókat kínál, de a motor erejét próbára teszi. Nincs benne szinkronizálás, könyvjelző, kiegészítő vagy más extrák. Az eredmény még vegyes: a legtöbb oldalnál legalább néhány megjelenítési hiba jelentkezik, néhány pedig teljesen szétesik – például a Google találati oldalain az elemek egymásra csúsznak, vagy a MacRumors (MacRumors) kezdőlapja összeomlik görgetés közben. Ugyanakkor oldalak, mint a Wikipédia (Wikipedia) vagy a DuckDuckGo tökéletesen működnek.

Az oldalon található látványtesztek (pl. Dogemania, Részecskefizika [Particle Physics]) remekül prezentálják a motor grafikai képességeit: MacBook Pro M4 Pro gépen simán futott 60 képkocka/másodperccel, igaz, macOS-en még nincs ARM-os kiadás, így egyelőre x86 emulációban kellett működnie. Összehasonlításképpen a Safari több mint 1500 képet is kezelt ugyanebben a tesztben, szintén 60 FPS-sel. A klasszikus Acid3 teszten a Servo 83/100 pontot ért el, míg a modern böngészők már 95 pont körül teljesítenek.

A Mozilla öröksége és a jövő kérdései

Érdemes kiemelni, hogy eredetileg a Mozilla indította el a Servo projektet 2012-ben, sőt, eleinte az is tervben volt, hogy idővel a teljes Firefox-motor Servo-ra vált. Végül a Mozilla inkább csak egyes részeit cserélte le: például elsőként a CSS-motort integrálták (Firefox 57 / Quantum), ennek köszönhetően drasztikusan nőtt a sebesség és csökkent a memóriahasználat. A folyamat jól haladt, mígnem nagy leépítések következtek; a fejlesztők többségét elbocsátották, és a projekt jövője bizonytalanná vált. A következő évben a Servo a Linux Foundation gondozásába került, itt ismét lendületet kapott: 2023-ban új támogatók csatlakoztak (többek között a Futurewei), és jelenleg is aktív a fejlesztés.


Létezhet alternatíva – vagy beolvaszt az óriás

Az USA Igazságügyi Minisztériuma jelenleg is vizsgálja a Google keresőpiaci dominanciáját, és az ítélet szerint lehetséges, hogy a Chrome-ot fel kell darabolni; vesztesként a Google nem köthet több keresőmotoros alkut böngészőgyártókkal. A Mozilla emiatt különösen aggódik, hiszen bevételeinek legnagyobb része a Google keresőalapértelmezettségéből származik: ha ezt elveszíti, súlyos létszámleépítésre, akár a Gecko-motor fejlesztésének leállítására is kényszerülhet.

Játék a lehetőségekkel: ha a Mozilla nem tud tovább pénzt szerezni, elképzelhető, hogy a Firefox is WebKitre vagy Chromiumra áll át – vagy a közösség átveszi a Gecko kódját egy Linux Foundation-szerű támogatás mellett, és folytatják az eredeti tervet, ami a Gecko fokozatos Servo-vá alakításáról szólt. Másik forgatókönyv szerint a Gecko teljesen eltűnik, a világ pedig végleg a Chrome és a Safari kétpólusúvá válik. Mindezek alapján mindenképp izgalmas figyelni, mire lehet képes a Servo, akár egy új korszak motorjaként.

2025, adminboss, www.spacebar.news alapján


Legfrissebb posztok

Az amerikai kormány blöffje a klímatudománnyal

MA 23:26

Az amerikai kormány blöffje a klímatudománnyal

🕵 A legfrissebb jelentésben az Amerikai Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma (DoE) súlyosan félreértelmezte vezető klímatudósok munkáját, hogy kisebbítse az emberi tevékenység szerepét a globális felmelegedésben. A jelentést egy olyan...

Az Epic Games lerombolta a Google egyeduralmát – Megújul a Play Áruház!

MA 23:01

Az Epic Games lerombolta a Google egyeduralmát – Megújul a Play Áruház!

Az amerikai bíróság megerősítette: a Google visszaélt piaci pozíciójával a Play Áruházban, tiltva a konkurens alkalmazásboltok terjesztését, és ezzel korlátozva a piaci versenyt. Ez az ítélet nem csupán...

Az új Citi Strata Elite odavág a luxuskártyáknak

MA 22:50

Az új Citi Strata Elite odavág a luxuskártyáknak

Többé nem csak a Chase Sapphire és az American Express Platinum verseng a prémium hitelkártyák trónjáért – a Citi visszatért a ringbe a Strata Elite kártyával. Bár korábban...

Az elmaradt Google-riasztás a törökországi földrengésnél

MA 22:25

Az elmaradt Google-riasztás a törökországi földrengésnél

2023-ban hatalmas földrengés rázta meg Törökországot, de a Google egyáltalán nem, vagy csak minimálisan tudta figyelmeztetni az ott élőket a közelgő katasztrófára. A rengés epicentrumától számított 158 kilométeres...

Az univerzális rákvakcina: új remény minden daganat ellen

MA 22:02

Az univerzális rákvakcina: új remény minden daganat ellen

Egy teljesen új, mRNS-alapú rákvakcina fejlesztése forradalmi áttörést hozhat az onkológiában, mivel képes lehet beindítani a szervezet veleszületett immunrendszerét a daganatokkal szemben. A módszer egérkísérletekben már bizonyított, most...

A krumpli titkos eredete: a paradicsom kavarta meg a géneket

MA 21:51

A krumpli titkos eredete: a paradicsom kavarta meg a géneket

🥔 Évmilliókkal ezelőtt, valahol Dél-Amerikában két vad növényfaj – a paradicsom és egy paradicsomra emlékeztető, de gumót nem növesztő Etuberosum – véletlenszerűen kereszteződött. Nem hagyható figyelmen kívül, hogy ebből...

Az MI és a felhő újabb csúcsra repítette a Microsoftot

MA 21:25

Az MI és a felhő újabb csúcsra repítette a Microsoftot

A Microsoft kiváló negyedéves eredményeket tett közzé, elsősorban a felhőszolgáltatások és a mesterséges intelligencia (MI) töretlen növekedésének köszönhetően. A vállalat vezetője, Satya Nadella szerint napjainkban a felhő és...

Az Apple nagy dobásra készül MI-fronton?

MA 21:00

Az Apple nagy dobásra készül MI-fronton?

🚀 Az Apple MI-fejlesztéseken dolgozik, és a befektetései egyre nőnek ezen a területen. Tim Cook, a vállalat vezérigazgatója szerint semmi sem kizárt, ha egy cég felvásárlásáról van szó, amivel...

Az északi ország, ahová Európa a szén-dioxidját temetné

MA 20:50

Az északi ország, ahová Európa a szén-dioxidját temetné

Norvégia vadonatúj megoldással harcol a klímaváltozás ellen: vállalná, hogy egész Európa szén-dioxidját (CO2) fogadja, és azt mélyen a tengerfenék alá temeti. A világon elsőként itt épült fel olyan...