Az Air France luxusa teljesen elszállt: Íme az új La Première lakosztályok

Az Air France luxusa teljesen elszállt: Íme az új La Première lakosztályok
Miközben számos légitársaság már lemondott a hosszú távú járatok első osztályú élményéről, Franciaország nemzeti légitársasága épp az ellenkezőjét teszi. Kedden Párizsban mutatták be az Air France legújabb, felújított La Première lakosztályait. A légitársaság szerint az élmény már-már a magánrepüléshez hasonlítható. Több hely, nagyobb kényelem és teljes privát szféra – ezekkel a jellemzőkkel igyekszenek megnyerni az utasokat, különösen azokat, akik egyre inkább hajlandók prémium helyekért fizetni. „Azt tapasztaltuk, hogy a szabadidős utazások 10 év alatt 24%-kal növekedtek, és nemrégiben megugrott a luxusélmények iránti kereslet,” magyarázta Anne Rigail, az Air France vezérigazgatója.

Célpontban az ultragazdagok

Úgy tűnik, ez a kereslet az ultragazdagok körében is erős, akik az Air France szerint a La Première nemzetközi első osztályú jegyeket vásárolják, amelyek több tízezer dollárba kerülhetnek.

Ez volt az üzenet, amit az Air France vezetői közvetítettek, amikor kedden Párizsban bemutatták legújabb terméküket. Az ikonikus Hôtel de Crillon, a város egyik legkiválóbb palotaszállodája, kiemelt helyet kapott az új La Première promóciós videóban, amely világossá tette, hogy az Air France az ultraluxus utazókat célozza meg, akik általában magánrepülővel utaznak.

„Vannak ügyfeleink, akik jellemzően magánrepülővel utaznak, de amikor kipróbálják a La Première terméket, azt mondják: Nos, sokkal olcsóbb így eljutni Los Angelesbe vagy Tokióba”, jegyezte meg Ben Smith, az Air France-KLM vezérigazgatója. Hozzátette, hogy a környezetvédelmi szempontok és a teljes diszkréció is fontos tényezők a légitársaság ügyfelei számára.

Milliárdos befektetés a „franciaságba”

Az új lakosztályok, amelyeket idén tavasszal vezetnek be egyes Boeing 777-300ER repülőgépeken, részei annak a stratégiának, amelyet Smith szerint öt évvel ezelőtt kezdtek el. A terv a légitársaság jövőjének biztosítása azáltal, hogy hangsúlyozzák azt, ami Smith és Rigail szerint már több mint kilenc évtizede megkülönbözteti az Air France-t: a „Made in France kiválóságot.”

„Évente 1 milliárd dollárt (kb. 360 milliárd forintot) költünk a közép- és hosszú távú flottánk felújítására és megújítására, valamint további 1 milliárdot új várótermekre, új fedélzeti ételkínálatra és személyzeti képzésre,” mondta Smith.

Ilyen fejlesztések közé tartozik a La Première utasok számára teljesen újragondolt földi élmény a párizsi Charles de Gaulle repülőtéren (CDG), amely a légitársaság szerint olyan zökkenőmentessé teszi a folyamatot az érkezéstől a beszállásig, mintha magánrepülővel utaznának.

“Minden termékünknek meg kell állnia a saját lábán”

„A La Première a jelenlegi formájában már nyereséges, és a kereslet magas; nem látjuk, hogy ez változna,” mondta Smith. „Tudjuk, hogy egyes versenytársaink marketingcélokra használják az első osztályt, mint a márka dicsfényét. A mi politikánk az, hogy minden egyes termékünknek meg kell állnia a saját lábán. Ezért nem látod a La Première-t mindenhol. Nem minden piac képes támogatni az ilyen típusú terméket.”

Smith szerint az amerikai kereslet növekszik a leggyorsabban az Air France prémium termékei iránt, Miami vezeti a piacot.


Luxus a négyzeten

A felújított La Première lakosztályok több helyet és számos első osztályú újdonságot kínálnak. A három év alatt kifejlesztett négy lakosztály mindegyike közel 36 négyzetméternyi moduláris térrel rendelkezik (25%-kal nagyobb, mint az előző változat); a tér magában foglal egy ergonomikus, dönthető karosszéket és egy teljes szemcsés bőrből és puha gyapjúból készült chaise lounge-ot, amely átalakítható teljesen sík ággyá. Körülbelül 198 cm hosszúságával a kereskedelmi repülés egyik leghosszabb ülése.

A kabin egyetlen sorban, 1-2-1 konfigurációban helyezkedik el, minden ablaknál egy lakosztállyal, középen pedig két egymás melletti lakosztállyal.

A külső lakosztályokban utasonként öt ablak található, ami kizárólag az Air France-re jellemző. Vastag, padlótól mennyezetig érő függönyökkel is rendelkeznek a hang- és fényszigetelés érdekében. A légitársaság teljesen eltávolította a felső tárolókat, lehetővé téve a tágasabb érzést és a könnyebb mozgást a lakosztályon belül.

Amikor az utasok készen állnak a pihenésre, felvehetik a Le Pyjama-t, a Simon Porte Jacquemus által tervezett pamut poplin pizsama kollekciót. Az utasok hidratálhatják bőrüket a Sisley piperecsomag termékeivel.

A földi élmény a CDG repülőtéren – amelyet tavaly nyáron, az olimpiai játékok előtt újítottak fel – különösen vonzóvá teszi ezt a szolgáltatást a nagy vagyonnal rendelkező utazók számára, akik hozzászoktak a magánrepüléshez.

Párizs: egyedülálló luxuscélpont

„Párizs egyedülálló célpont Európában, nagyon jelentős luxuselemmel,” mondta Smith. „Ez a termék tökéletesen illeszkedik ehhez a szellemhez.”

Az Air France fokozatosan vezeti be az új La Première lakosztályokat egyes Boeing 777-300ER repülőgépeken. Az első járat 2025 tavaszára van ütemezve, az első, „Epernay” nevű repülőgép Párizst köti össze a New York-i John F. Kennedy Nemzetközi Repülőtérrel (JFK). Más célállomások – mint Los Angeles, Szingapúr és Tokió – 2025 nyarán következnek.

2025, adminboss, thepointsguy.com alapján

  • Milyen érzések kavarognak benned, amikor az ultraluxus légiközlekedésről olvasol?
  • Te is gondolkodtál már azon, hogy vajon nagyobb kényelmet választanál hosszú utakra, ha megengedhetnéd magadnak?
  • Szerinted mennyire fontos a gördülékeny földi élmény a repülés előtti stressz csökkentésére?




Legfrissebb posztok