Látványos befektetői sor és úttörő technológia
Nem hagyható figyelmen kívül, hogy a tőkeinjekció mögött az MI-alapú önvezető technológia iránti óriási világszintű érdeklődés és pénzügyi várakozások húzódnak – a piaci szereplők igyekeznek időben pozíciót foglalni az automatizált vezetés piacán. A Wayve 2017-es indulása óta egyedülálló, önmagát tanító szoftvert fejlesztett ki: nincs szüksége nagyfelbontású térképekre, kizárólag adatalapú tanulás segítségével képes magától „megtanulni” vezetni, függetlenül attól, milyen szenzorral vagy chippel szerelik fel az autót.
Ellentmondásos üzleti modell
A Wayve megközelítése mind a technológia, mind az üzleti modell terén radikálisan eltér a versenytársaktól. A cég nem akarja maga üzemeltetni a robotaxikat vagy saját márkás autókat készíteni, ahogy például a Waymo vagy a Tesla teszi – ehelyett MI-szoftverét kínálja autógyártóknak és olyan partnereknek, mint az Uber. Ezt a „hardverfüggetlen” megközelítést az is támogatja, hogy szoftverük tetszőleges érzékelőt, térképet vagy chipet tud kezelni – így könnyebben integrálható eltérő típusú járművekbe, és nagyobb piacot célozhat.
A legújabb, Gen 3 platform például az Nvidia Drive AGX Thor szuperszámítógépét használja, amellyel már „eyes off” (teljesen önálló) vezetéstámogató rendszer is kínálható városi és autópályás környezetben.
Óriások a befektetők sorában
A mostani befektetési kört olyan ismert vállalatok vezették, mint az Eclipse, a Balderton és a SoftBank Vision Fund 2. Az új támogatók között egészen változatos szereplők bukkannak fel: a brit, kanadai és új-zélandi nyugdíjalapoktól kezdve egészen az autógyártó óriásokig, mint a Mercedes-Benz, a Nissan és a Stellantis. Kiemelendő a stratégiai partnerség az Nvidiával, amely már 2018 óta szoros technológiai együttműködést folytat a Wayve-vel.
Az Uber és a Nissan már a Wayve ügyfelei: a Nissan a saját autóiba építi be az MI-alapú vezetéstámogatást, az Uber pedig még ebben az évben elindítja a kereskedelmi kísérleteket a Wayve szoftverével szerelt járművekkel világszerte, legalább tíz piacot célozva.
Kiterjedt piacra lépés előtt
A finanszírozás nemcsak a technológiai fejlesztéseket gyorsítja fel, hanem magát az üzleti terjeszkedést is. A Wayve olyan robusztus MI-t fejlesztett, amely egyszerre kínál „eyes on” (felügyeletet igénylő) vezetéstámogatást és „eyes off”, teljesen önálló robotaximegoldást autógyártóknak és fuvarszolgáltatóknak, ezzel jelentősen megelőzve korábbi szakterületi riválisait. Az MI-alapú autonómia most már nem csupán kísérleti jellegű, hanem iparági standarddá válhat – nem véletlenül állnak sorban a világ autóipari szereplői és a technológiai befektetők.
