A Tesla végre utcára tette robotaxiját

Elon Musk újabb nagy dobásának szánt robotaxi-szolgáltatása vasárnap indult el Austinban, ahol tíz Tesla kezdte meg az utasok szállítását. Bár önvezető technológiáról van szó, minden autóban ül egy emberi biztonsági sofőr, de már az anyósülésen foglalnak helyet, a vezetőülés pedig üres marad. Egyelőre csak válogatott influenszerek próbálhatták ki a rendszert, a szélesebb közönség bekapcsolódásának pontos időpontja még nem ismert.

Egyelőre óvatos tempóban indul

Musk azt állítja, a jövőben akár ezer robotaxi is róhatja majd a nagyvárosok útjait, de a debütálás igen visszafogott volt: Austinban mindössze tíz autó indult el, miközben a felügyeleti hatóságok továbbra is vizsgálják a Tesla önvezető rendszereit. Míg a Waymo (Google Waymo) szolgáltatása már teljesen ember nélküli, a Tesla Teljes Autopilóta (Full Self-Driving) rendszere esetében továbbra is embereknek kell felügyelniük és szükség esetén beavatkozniuk. Ennek ellenére Musk a közösségi médiában már az alig 1500 forintos (4,20 dollár, kb. 1540 Ft) alapdíjat emlegeti, és azt ígéri, hogy a szolgáltatás San Franciscóban és Los Angelesben is hamarosan elérhető lesz.

Szigorodó szabályozás, erősödő verseny

Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság (NHTSA) májusban újabb információkat kért a Teslától az önvezető technológia biztonságáról, mivel több, balesetekhez köthető vizsgálat is folyamatban van. Közben Texas állam is szigorított: szeptembertől már kötelező lesz az állami engedély az ilyen autók közúti üzemeltetéséhez. A konkurencia sem tétlen: a Waymo továbbra is egyedüliként kínál teljesen automatizált taxiszolgáltatást az USA-ban, és évek óta előnyben van, hiszen San Franciscóban már három éve üzemel a flottája. Riválisai, például a Zoox (Amazon) távolról is képesek beavatkozni, míg a Tesla kizárólag kamerákra épít, nincs benne radar vagy lidar. Musk szerint ez olcsóbbá és gyorsabbá teszi a bővítést, és a tavaly bemutatott Cybercab (Cybercab) ára 8 400 000 forintnál (30 000 USD, kb. 11,0 millió Ft) olcsóbb lesz.

Szeptikusok szerint messze a cél

Autonóm közlekedési szakértők szerint a Tesla technológiája jelenleg még nem elég megbízható a széles körű bevezetéshez. Elemzők úgy látják, hogy a szükséges infrastruktúra kiépítése és a teljesen önvezető rendszer elterjesztése lassabb lehet, mint ahogy Musk és a rajongók remélik, és a Waymo előnyének ledolgozása sem lesz könnyű feladat.

2025, adrienne, arstechnica.com alapján