A süllyesztett, automata kilincseknek Kína végleg búcsút int

Bukás a dizájn oltárán

A süllyesztett ajtókilincsek, akárcsak anno a bukólámpák, látványosak, de problémásak lehetnek. Elég egy ütközés vagy akkumulátortűz, és ha a 12 voltos rendszer is sérül, kívülről gyakran már fel sem lehet nyitni az ajtót. A Tesla ilyen kialakítása önmagában legalább 15 ember halálához vezetett, mert kívülről képtelenség volt kinyitni az autót. Az USA illetékes hatósága tavaly már vizsgálatot indított, Kína azonban most lép is: a közelmúltban lefolytatott vizsgálat szerint ezek a kilincsek nem biztonságosak.

Szabályszigor és új autótervezési kötelezettségek

Az új szabályok szerint ütközés vagy akkumulátortűz esetén, amikor a légzsákok nyílnak, minden ajtónak (az ütközés által nem érintett oldalakon) eszközök nélkül nyithatónak kell lennie. Emellett az utastérben minden ajtóhoz mechanikus retesznek kell tartoznia, mégpedig ott, ahol ezeket logikusan keresnék. A Teslán kívül minden népszerű kínai márka (például Xiaomi, Nio, Li Auto, Xpeng) és nagy európai gyártók is, mint a BMW, át kell alakítaniuk modelljeiket.

Nem menekülnek a luxusautók sem

Kivételt nem kapnak a Ferrarik és a McLarenek sem; Kína fontos piaca miatt a nemzetközi modellek is új ajtót kapnak. A változás célja egyértelmű: kevesebb ember veszítse életét azért, mert vészhelyzetben nem lehet kinyitni az autóajtót.

2025, adrienne, arstechnica.com alapján