A BYD bejelentette új töltőtechnológiáját, amely kétszer olyan gyors, mint a Tesla megoldása
A kínai elektromos járműgyártó, a BYD bejelentette új gyorstöltési technológiáját, amely mindössze öt perc alatt 400 kilométer hatótávot biztosít. A vállalat több mint 4000 ultragyors töltőt telepít Kína-szerte, hogy ezt az új technológiát elérhetővé tegye felhasználói számára.
Gigászi teljesítmény
A “Super e-Platform” technológia képes akár 1000 kW csúcsteljesítménnyel tölteni, ami kétszerese a Tesla leggyorsabb Superchargerének, amely idén még csak 500 kW teljesítményt ér el. Az új töltési technológia kezdetben két új járműben lesz elérhető: a Han L szedánban és a Tang L SUV-ban, amelyek ára 270 000 jüantól (körülbelül 13,9 millió forinttól) kezdődik.
A benzinkutak kényelmének elérése
“Hogy teljesen megszüntessük felhasználóink töltési szorongását, olyan célt tűztünk ki, hogy az elektromos járművek töltési ideje legyen ugyanolyan rövid, mint a benzines járművek tankolási ideje,” nyilatkozta Wang Chuanfu, a BYD alapítója a sencseni bemutatón. “Ez az iparágban először történt meg, hogy megawattos nagyságrendű töltési teljesítményt értünk el.”
A vállalat nemcsak a technológiát fejleszti – a BYD drónplatformot is létrehozott a DJI-vel együttműködve, amely akár 25 km/h-s sebességnél is képes drónok le- és felszállását biztosítani. A cég egyre közelebb kerül a Teslához: 1,6 millió eladott járművel közvetlenül a Tesla 1,79 milliója mögött áll, bár eladásainak 90 százaléka Kínában történik, és elsősorban a hibrid járművekre összpontosul.
Egy Quizlet nevű online tanulási platformon februárban olyan, nyilvánosra állított kártyacsomag bukkant fel, amely valószínűleg rendkívül bizalmas, texasi biztonsági létesítményekhez köthető eljárásokról árult el információkat...
A kínai Ant Group blokklánc-részlege, az Ant Digital Technologies bemutatta az Anvita platformot, amely lehetővé teszi, hogy önjáró MI-ügynökök minimális emberi beavatkozás mellett vagyont birtokoljanak, kereskedjenek és azonnali fizetéseket bonyolítsanak le...
🚧 Az Antarktisz felszínét hatalmas arany-, ezüst-, réz- és vaslelőhelyek rejtik – eddig ezek megközelíthetetlenek voltak, de az éghajlatváltozás most mindent felboríthat...
💡 Lengyel kutatóknak minden eddiginél vékonyabb rétegben sikerült csapdába ejteniük az infravörös fényt: mindössze 40 nanométer vastagságban, ami ezerszer vékonyabb, mint egy hajszál...
Közel kétezer évvel ezelőtt kínai csillagászok egy különös, ideiglenes „vendégcsillagot” figyeltek meg az éjszakai égbolton, az Alfa Centauri irányában...
Az elkövetkező években radikálisan megváltozhat a Föld éjszakai égboltja: a Reflect Orbital nevű cég tervezi, hogy hatalmas tükrökkel felszerelt műholdakat állít pályára, melyek képesek lennének 5-6 km széles földi területekre napfényt vetíteni – a telihold fényétől a verőfényes dél ragyogásáig...
🛡 Érdekes felvetés, hogy a legforróbb techmeló, a forward-deployed engineer (FDE), gyökeresen felforgatta a szoftveripart, miközben a legtöbb cég aligha tudja azt valóban megvalósítani...
Az amerikai munkahelyeken új, mindennapokat átszövő félelem uralkodik: a munkavállalók egyre kevésbé attól tartanak, hogy elbocsátják őket, inkább attól, hogy munkájuk jelentéktelenné válik a mesterséges intelligencia előretörése miatt...
Az amerikai oktatás ma éles kanyarban halad. Mesterségesintelligencia-cégek azt ígérik, hogy a munkaerőpiac teljesen átalakul, miközben már senki sem tudja igazán, mit is jelent pályára készen állni...
Kevesen vannak, akik ne hallottak volna a torinói lepelről, arról a titokzatos vászonról, amelyet sokan Jézus testét beborító halotti lepelként tisztelnek...
🛡 Az európai autóipar kritikus állapotban van. Az elektromos autók iránti kereslet jelentős lassulása, a kínai versenytársakkal szemben elvesztett piaci részesedés, valamint a megemelkedett hitelköltségek olyan tökéletes vihart idéztek elő, amelyből még nem sikerült kilábalni...
Frankfurt északi részén, egy építkezés során egyedülálló római szentély maradványai kerültek elő, amelyek egészen új fényt vethetnek az ókori vallási szokásokra...
Az Orion űrhajó jelenleg tíznapos mélyűrbeli útja során jóval közelebb jár a Holdhoz, mint a Földhöz, és eddig minden meglepően zökkenőmentesen megy...
📶 Ebből következően fontos megérteni, hogy vannak helyek – a világűrben és a Föld legveszedelmesebb zónáiban –, ahol az ionizáló sugárzás szintje annyira magas, hogy ahová nemcsak az emberek, de szinte semmilyen félvezetős elektronika sem juthat be...
