A 25%-os vámok aranybányát jelentenek Musk Teslájának
Trump elnök 25%-os vámot vet ki minden, az Egyesült Államokba importált autóra, beleértve a közvetlen észak-amerikai szomszédainkból érkezőket is. Ugyanilyen mértékű vámot helyezett bizonyos autóalkatrészekre is. Ez a döntés valószínűleg megemeli az új és használt autók árát, azonban egyben ajándék is a Teslának, Elon Musk cégének, aki Trump egyik legnagyobb pénzügyi támogatója volt az elnökválasztás során. Az új vámrendszer kedvező időpontban érkezik a Teslának, amely éppen Musk szélsőjobboldali ideológiájának népszerűsítésével és a Kormányzati Hatékonysági Osztályban való részvételének következményeivel küzd. A Tesla az utóbbi időben promóciókra és árcsökkentésekre támaszkodott, hogy növelje eladásait, mégis kevesebb autót adott el, és gyenge eredményekkel kezdte 2025-öt.
Hazai gyártás előnye
Az új vámok megváltoztathatják ezt a helyzetet, legalábbis az USA-ban. A Tesla minden, észak-amerikai piacra szánt autóját az USA-ban gyártja, kaliforniai Fremont-i és texasi austini gyáraiban. Ez azt jelenti, hogy az USA-ban eladott autói egyike sem lesz kitéve a 25%-os járműimport-adónak. A Tesla ugyan importálja autói építéséhez használt alkatrészeinek 20-30%-át, ami némi problémát okozhat. Musk az X-en azt írta, hogy a “Tesla NEM érintetlen ezektől a vámoktól”, és állítása szerint ezek jelentős hatással lesznek rájuk. Azonban a vállalat régóta tartó erőfeszítése, hogy helyi ellátási láncokat hozzon létre gyárai közelében, most kezd megtérülni.
Versenytársak hátrányban
Gyakorlatilag minden más autógyártó rosszabb helyzetben van, mint a Tesla, és a vámok különösen sújtják a konkurens elektromos járműveket. A Ford által az USA-ban eladott autók körülbelül 80%-át az USA-ban gyártják, de a teljesen elektromos Mustang Mach-E-t és a népszerű (és sokkal megfizethetőbb) Maverick hibrid pickupot Mexikóban készítik. A General Motors eközben a Blazer és Equinox elektromos járműveit Mexikóban gyártja. Bár a Hyundai egyre sikeresebb elektromos járműveivel az amerikai piacon, ezek szinte mindegyikét Dél-Koreában állítják elő.
A Teslához hasonlóan a feltörekvő elektromos autógyártóknak, mint a Rivian és a Lucid Motors, nem kell aggódniuk a járműimport-vámok miatt, mivel elektromos járműveiket Illinois-ban és Arizonában gyártják. A Teslához hasonlóan ők is vámköteles alkatrészeket importálnak, de rosszabb helyzetben vannak e költségek elnyelésére, mivel mindkét vállalat még mindig veszteséges. Ez olyan forgatókönyvet hoz létre, ahol más elektromos járművek áremelkedése nagyobb lehet, mint a Tesláé. Ez az árkülönbség még jelentősebb előnyt jelenthet a Teslának, különösen akkor, amikor a vállalat a következő hónapokban egy új termék bevezetését tervezi.
2025, adrienne, techcrunch.com alapján
filózó
Te mit gondolsz arról, hogy a vámok ennyire eltérő hatással vannak különböző autógyártókra?
Ha te lennél egy amerikai autógyártó vezetője, hogyan készülnél fel egy ilyen jelentős változásra a vámok terén?
Mit tennél Musk helyében, hogy minimalizáld a vámok negatív hatását a Tesla alkatrész-importjára?
Különösen igaz ez akkor, ha valaki éppen garanciális javításra vagy cserére szorul, de végül csak értelmetlen utalványokat kap, amiket gyakorlatilag semmire sem tud felhasználni...
📸 A Samsung következő generációs hajlítható készülékei jelentős dizájnváltáson esnek át, hogy szinte teljesen eltüntessék a kijelző közepén futó hajtásnyomot...
Erre utal többek között az is, hogy az Apple első összecsukható iPhone-ja, az iPhone Ultra nemcsak késve érkezik, hanem brutális árat kap — ez mégsem riasztja el a vásárlókat...
Noha sokfelé olvasni arról, hogyan csökkenthető az energiapazarlás az alkalmazások optimalizálásával, sokan elfelejtik, hogy a töltők kiválasztása is döntő tényező lehet az akkumulátor élettartamában és a mindennapi kényelemben...
Fizetős iOS appok és játékok, amik ingyenesek a mai napon. ICD-10 Dictionary (iPhone/iPad)Az alkalmazással könnyen kereshetsz ICD-10 kódok, betegségek nevei vagy tünetek alapján...
🐶 Egy apró balti-tengeri szigeten olyan leletekre bukkantak, amelyek fenekestül felforgatják korábbi elképzeléseinket az ember és a farkas kapcsolatáról...
💻 A világ egyik legfontosabb számítástechnikai kiállításán mutatkozott be a Micron legújabb fejlesztése, a 9650-es PCIe Gen6 SSD, amely különösen a felhőalapú szerverek számára ígér rekordgyorsaságot...
A nagy technológiai vállalatok most versenyt futnak, hogy ügyfeleiknek csúcsminőségű mesterséges intelligenciát szállítsanak, és ebben már nemcsak a szoftverek számítanak – a szakértelem is aranyat ér...
A 20. század elején a tudósokat teljesen zavarba ejtette a kvantummechanika, amely megkérdőjelezte a józan ész határait, és a legnagyobb fizikusokat is kihívás elé állította...
🥅 Szombaton a New York/New Jersey Stadion közönségét és a világszerte figyelő milliókat is egy eddig sosem látott esemény lepte meg: egy 180 cm magas humanoid robot, Atlas, sétált végig a pálya szélén, sorra bemutatva híres gólörömöket, majd átadta a meccslabdát a játékvezetőnek...
Érdemes megvizsgálni, hogy a fejlődő robotika egyik legnagyobb kihívása továbbra is az, hogyan lehet a lenyűgözően összetett emberi kezet géppel utánozni...
Erre a napra több fordulópont is jut: Jan Hus máglyahalála alapjaiban rázta meg Európát, Richard III angol királlyá koronázása átírta a hatalmi viszonyokat, Louis Pasteur veszettség elleni oltása pedig új korszakot nyitott az orvoslásban...
🚀 Újabb változások jönnek a Flipper Zero életében: a népszerű zsebkütyü fejlesztőcsapata bejelentette, hogy kisebb létszámban dolgozik tovább, és nagyobb szerepet kapnak a közösségi hozzájárulások...
Felmerül a kérdés, mennyire biztonságosak a legújabb blokklánc-rendszerek, ha egy mindössze 1,1 millió forintos szerver is képes olyan súlyos hibát szimulálni, amely akár 25 ezermilliárd forint (70 milliárd USD) értékű kriptót sodorhatott volna veszélybe...
