A 25%-os vámok aranybányát jelentenek Musk Teslájának
Trump elnök 25%-os vámot vet ki minden, az Egyesült Államokba importált autóra, beleértve a közvetlen észak-amerikai szomszédainkból érkezőket is. Ugyanilyen mértékű vámot helyezett bizonyos autóalkatrészekre is. Ez a döntés valószínűleg megemeli az új és használt autók árát, azonban egyben ajándék is a Teslának, Elon Musk cégének, aki Trump egyik legnagyobb pénzügyi támogatója volt az elnökválasztás során. Az új vámrendszer kedvező időpontban érkezik a Teslának, amely éppen Musk szélsőjobboldali ideológiájának népszerűsítésével és a Kormányzati Hatékonysági Osztályban való részvételének következményeivel küzd. A Tesla az utóbbi időben promóciókra és árcsökkentésekre támaszkodott, hogy növelje eladásait, mégis kevesebb autót adott el, és gyenge eredményekkel kezdte 2025-öt.
Hazai gyártás előnye
Az új vámok megváltoztathatják ezt a helyzetet, legalábbis az USA-ban. A Tesla minden, észak-amerikai piacra szánt autóját az USA-ban gyártja, kaliforniai Fremont-i és texasi austini gyáraiban. Ez azt jelenti, hogy az USA-ban eladott autói egyike sem lesz kitéve a 25%-os járműimport-adónak. A Tesla ugyan importálja autói építéséhez használt alkatrészeinek 20-30%-át, ami némi problémát okozhat. Musk az X-en azt írta, hogy a “Tesla NEM érintetlen ezektől a vámoktól”, és állítása szerint ezek jelentős hatással lesznek rájuk. Azonban a vállalat régóta tartó erőfeszítése, hogy helyi ellátási láncokat hozzon létre gyárai közelében, most kezd megtérülni.
Versenytársak hátrányban
Gyakorlatilag minden más autógyártó rosszabb helyzetben van, mint a Tesla, és a vámok különösen sújtják a konkurens elektromos járműveket. A Ford által az USA-ban eladott autók körülbelül 80%-át az USA-ban gyártják, de a teljesen elektromos Mustang Mach-E-t és a népszerű (és sokkal megfizethetőbb) Maverick hibrid pickupot Mexikóban készítik. A General Motors eközben a Blazer és Equinox elektromos járműveit Mexikóban gyártja. Bár a Hyundai egyre sikeresebb elektromos járműveivel az amerikai piacon, ezek szinte mindegyikét Dél-Koreában állítják elő.
A Teslához hasonlóan a feltörekvő elektromos autógyártóknak, mint a Rivian és a Lucid Motors, nem kell aggódniuk a járműimport-vámok miatt, mivel elektromos járműveiket Illinois-ban és Arizonában gyártják. A Teslához hasonlóan ők is vámköteles alkatrészeket importálnak, de rosszabb helyzetben vannak e költségek elnyelésére, mivel mindkét vállalat még mindig veszteséges. Ez olyan forgatókönyvet hoz létre, ahol más elektromos járművek áremelkedése nagyobb lehet, mint a Tesláé. Ez az árkülönbség még jelentősebb előnyt jelenthet a Teslának, különösen akkor, amikor a vállalat a következő hónapokban egy új termék bevezetését tervezi.
2025, adrienne, techcrunch.com alapján
filózó
Te mit gondolsz arról, hogy a vámok ennyire eltérő hatással vannak különböző autógyártókra?
Ha te lennél egy amerikai autógyártó vezetője, hogyan készülnél fel egy ilyen jelentős változásra a vámok terén?
Mit tennél Musk helyében, hogy minimalizáld a vámok negatív hatását a Tesla alkatrész-importjára?
Ami kezdetben ártalmatlannak tűnt, most minden régi T-Mobile-előfizető számára valódi változás: a társaság e héttől kezdve automatikusan átsorolja a 10–15 éves tarifákat – például a Simple Choice, T-Mobile One, One Plus, a Magenta családhoz tartozó, valamint a Sprintből áthozott régi csomagokat – modernebb tarifákra...
A legnagyobb kriptovaluták teljesítménye az elmúlt 24 órában jelentősen visszaesett, miután egyre többen valószínűsítik, hogy az amerikai jegybank akár már júliusban kamatemelés mellett dönt...
🤔 A mesterséges intelligencia kutatása 75 éve követi Alan Turing útmutatását, aki két alapvető feltételezést tett: az intelligencia létrehozható szoftverből, függetlenül a testtől, és hogy egy gép intelligensnek számít, ha sikerrel utánozni tudja az embert, például egy beszélgetés során...
Fizetős iOS appok és játékok, amik ingyenesek a mai napon. Monthly Dystopia (iPhone/iPad)A Monthly Dystopia egy túlélő játék, amelyet George Orwell 1984 című műve inspirált...
Jellemző példa erre, hogy több mint 200 közgazdász – köztük Nobel-díjasok, számítástechnikai szakértők és nagy techcégek (például a Google vagy az OpenAI) vezetői – nyílt levélben figyelmeztet: a jelenlegi intézmények nincsenek felkészülve a mesterséges intelligencia okozta gyors gazdasági átalakulás kezelésére...
Az amerikai kiberbiztonsági hivatal riasztást adott ki, mert támadók kihasználják a népszerű Joomla rendszeren futó iCagenda és Balbooa Forms bővítményeinek sérülékenységeit...
🚗 Különösen igaz ez akkor, ha valaki Kaliforniában vásárolna elektromos autót. Miközben az USA legtöbb államában jelentősen visszaestek az elektromos járművek eladásai, Kalifornia újabb lendületet ad a tiszta közlekedésnek: minden új elektromos autó vásárlója mostantól akár 1,3 millió forintos (3 500 USD) támogatást kap...
A csillagászok váratlan felfedezést tettek: a málnában is megtalálható eritrióz cukrot kimutatták a Tejútrendszer középpontja közelében lévő gázfelhőben...
A Meta hatalmas adatközpont-beruházása Louisianában minden eddigi várakozást felülmúl. A Richland Parishben épülő Hyperion adatközpont végül 5 GW teljesítményű lesz, és több mint 50 milliárd dollárba, vagyis közel 18 300 milliárd forintba kerül majd...
Ez a jelenség jól illusztrálható azzal, hogy a szájüreg látszólag elkülönül a test többi részétől, mégis jelentős befolyást gyakorolhat a szív egészségére...
🚗 Az elektromos autózás világa látványos fordulóponthoz érkezett. Az elmúlt években a kínai gyártók sorra jelentették be befektetéseiket, és világszerte építettek gyárakat, amivel szinte minden kontinensen megvetették a lábukat...
