A 25%-os vámok aranybányát jelentenek Musk Teslájának
Trump elnök 25%-os vámot vet ki minden, az Egyesült Államokba importált autóra, beleértve a közvetlen észak-amerikai szomszédainkból érkezőket is. Ugyanilyen mértékű vámot helyezett bizonyos autóalkatrészekre is. Ez a döntés valószínűleg megemeli az új és használt autók árát, azonban egyben ajándék is a Teslának, Elon Musk cégének, aki Trump egyik legnagyobb pénzügyi támogatója volt az elnökválasztás során. Az új vámrendszer kedvező időpontban érkezik a Teslának, amely éppen Musk szélsőjobboldali ideológiájának népszerűsítésével és a Kormányzati Hatékonysági Osztályban való részvételének következményeivel küzd. A Tesla az utóbbi időben promóciókra és árcsökkentésekre támaszkodott, hogy növelje eladásait, mégis kevesebb autót adott el, és gyenge eredményekkel kezdte 2025-öt.
Hazai gyártás előnye
Az új vámok megváltoztathatják ezt a helyzetet, legalábbis az USA-ban. A Tesla minden, észak-amerikai piacra szánt autóját az USA-ban gyártja, kaliforniai Fremont-i és texasi austini gyáraiban. Ez azt jelenti, hogy az USA-ban eladott autói egyike sem lesz kitéve a 25%-os járműimport-adónak. A Tesla ugyan importálja autói építéséhez használt alkatrészeinek 20-30%-át, ami némi problémát okozhat. Musk az X-en azt írta, hogy a “Tesla NEM érintetlen ezektől a vámoktól”, és állítása szerint ezek jelentős hatással lesznek rájuk. Azonban a vállalat régóta tartó erőfeszítése, hogy helyi ellátási láncokat hozzon létre gyárai közelében, most kezd megtérülni.
Versenytársak hátrányban
Gyakorlatilag minden más autógyártó rosszabb helyzetben van, mint a Tesla, és a vámok különösen sújtják a konkurens elektromos járműveket. A Ford által az USA-ban eladott autók körülbelül 80%-át az USA-ban gyártják, de a teljesen elektromos Mustang Mach-E-t és a népszerű (és sokkal megfizethetőbb) Maverick hibrid pickupot Mexikóban készítik. A General Motors eközben a Blazer és Equinox elektromos járműveit Mexikóban gyártja. Bár a Hyundai egyre sikeresebb elektromos járműveivel az amerikai piacon, ezek szinte mindegyikét Dél-Koreában állítják elő.
A Teslához hasonlóan a feltörekvő elektromos autógyártóknak, mint a Rivian és a Lucid Motors, nem kell aggódniuk a járműimport-vámok miatt, mivel elektromos járműveiket Illinois-ban és Arizonában gyártják. A Teslához hasonlóan ők is vámköteles alkatrészeket importálnak, de rosszabb helyzetben vannak e költségek elnyelésére, mivel mindkét vállalat még mindig veszteséges. Ez olyan forgatókönyvet hoz létre, ahol más elektromos járművek áremelkedése nagyobb lehet, mint a Tesláé. Ez az árkülönbség még jelentősebb előnyt jelenthet a Teslának, különösen akkor, amikor a vállalat a következő hónapokban egy új termék bevezetését tervezi.
2025, adrienne, techcrunch.com alapján
filózó
Te mit gondolsz arról, hogy a vámok ennyire eltérő hatással vannak különböző autógyártókra?
Ha te lennél egy amerikai autógyártó vezetője, hogyan készülnél fel egy ilyen jelentős változásra a vámok terén?
Mit tennél Musk helyében, hogy minimalizáld a vámok negatív hatását a Tesla alkatrész-importjára?
Dél-Olaszországban, évszázadokkal a római hódítás előtt, a daunok különleges kerámiákat és sírköveket alkottak, melyek máig őrzik misztikus kultúrájuk emlékét...
👍 Az okosórák világa folyamatosan fejlődik, és a Google nem dőlhet hátra: a Wear OS 7 már a küszöbön áll, miközben a Garmin és az Apple Watch is minden eddiginél erősebb versenytársak...
Egy véletlen, a vadonban készült fotó egészen új fejezetet nyitott a természetkutatásban: Ausztrália eldugott északi részén újra előkerült egy olyan növény, amelyet 1967 óta mindenki kihaltnak hitt...
Zero Parades: For Dead Spies képes arra, amire nagyon kevés kortárs szerepjáték mer vállalkozni: finom részletességgel vizsgálja az emberi természetet és a politikai filozófiát, miközben bátran feszegeti a klasszikus CRPG-formulát...
👀 Az elképzelhetetlenül távoli múltba pillanthattak bele a csillagászok, amikor a James Webb űrtávcső segítségével minden eddiginél részletesebben térképezték fel az univerzum kozmikus hálóját...
🚀 A Davosban megrendezett Világgazdasági Fórum óta észrevehetően átalakult az MI-ről szóló párbeszéd: a jóslatok és áttörések helyett egyre inkább arra koncentrálnak a vállalatok, hogyan lehet az MI-t valóban a szervezet mindennapjaiba beépíteni – ráadásul biztonságosan és nagy léptékben...
💸 Az elmúlt 24 órában a kriptokereskedők hatalmas, 563 millió dolláros (közel 206 milliárd forintos) veszteséget könyvelhettek el a tőkeáttételes határidős ügyleteken, miután a piacvezető bitcoin és ether jelentős áresésen ment keresztül...
😷 Az elmúlt napokban a Kongói Demokratikus Köztársaságban, ahol újabb Ebola-járvány ütötte fel a fejét, több amerikai állampolgár is közvetlen kapcsolatba kerülhetett feltételezett esetekkel...
A kriptovaluták biztonsága előtt álló legnagyobb új kihívás nem feltétlenül a nagyobb hackertámadásokban rejlik, hanem abban, hogy az MI által vezérelt pénzügyi tranzakciók olyan tempót diktálnak, és olyan mennyiségben zajlanak, hogy azt az emberek már nem tudják követni...
Sikerült áttörést elérni a megújuló forrásból előállított hidrogénüzemanyag gyártásában, ami eddig szinte elképzelhetetlen volt a drága platinafémek nélkül...
📷 Érdekes felvetés, hogy mennyire megkönnyíti a dolgunkat egy új, profi objektív, ha komolyan vesszük akár a madárfotózást, akár a sportesemények megörökítését...
💡 Annak megértése, hogy mi okozza az elektromotorok jelentős energiaveszteségét – különösen a villanyautók terjedésével egyre égetőbb a motorok hatékonyságának növelése...
😃 A Nex Playground nevű, gyerekbarát játékkonzol épp időben debütál az Egyesült Királyságban, amikor a játékipar komoly szabályozási kihívásokkal néz szembe...
💡 A Cambridge-i Egyetem kutatói új megoldással rukkoltak elő: sikerült elektromos áramot vezetni olyan anyagokba, amelyek korábban teljesen szigetelőnek számítottak...
Az elmúlt 15 év során a Terraria hihetetlen népszerűségre tett szert, amit jól mutat, hogy a játék PC-s verziójának átlagos játékideje meghaladta a 101 órát...
👾 A klasszikus oldalnézetes platformerek szerelmeseinek a metroidvania-műfaj még mindig ontja a jobbnál jobb játékokat, ám mintha a világ érdeklődése kissé megcsappant volna irántuk...
🌎 Közép-Ázsia mai hegyei jóval a Himalája születése előtt kezdtek formálódni – legalábbis erre jutottak az Adelaide-i Egyetem kutatói három évtizednyi geológiai adatok elemzése után...