A 25%-os vámok aranybányát jelentenek Musk Teslájának
Trump elnök 25%-os vámot vet ki minden, az Egyesült Államokba importált autóra, beleértve a közvetlen észak-amerikai szomszédainkból érkezőket is. Ugyanilyen mértékű vámot helyezett bizonyos autóalkatrészekre is. Ez a döntés valószínűleg megemeli az új és használt autók árát, azonban egyben ajándék is a Teslának, Elon Musk cégének, aki Trump egyik legnagyobb pénzügyi támogatója volt az elnökválasztás során. Az új vámrendszer kedvező időpontban érkezik a Teslának, amely éppen Musk szélsőjobboldali ideológiájának népszerűsítésével és a Kormányzati Hatékonysági Osztályban való részvételének következményeivel küzd. A Tesla az utóbbi időben promóciókra és árcsökkentésekre támaszkodott, hogy növelje eladásait, mégis kevesebb autót adott el, és gyenge eredményekkel kezdte 2025-öt.
Hazai gyártás előnye
Az új vámok megváltoztathatják ezt a helyzetet, legalábbis az USA-ban. A Tesla minden, észak-amerikai piacra szánt autóját az USA-ban gyártja, kaliforniai Fremont-i és texasi austini gyáraiban. Ez azt jelenti, hogy az USA-ban eladott autói egyike sem lesz kitéve a 25%-os járműimport-adónak. A Tesla ugyan importálja autói építéséhez használt alkatrészeinek 20-30%-át, ami némi problémát okozhat. Musk az X-en azt írta, hogy a “Tesla NEM érintetlen ezektől a vámoktól”, és állítása szerint ezek jelentős hatással lesznek rájuk. Azonban a vállalat régóta tartó erőfeszítése, hogy helyi ellátási láncokat hozzon létre gyárai közelében, most kezd megtérülni.
Versenytársak hátrányban
Gyakorlatilag minden más autógyártó rosszabb helyzetben van, mint a Tesla, és a vámok különösen sújtják a konkurens elektromos járműveket. A Ford által az USA-ban eladott autók körülbelül 80%-át az USA-ban gyártják, de a teljesen elektromos Mustang Mach-E-t és a népszerű (és sokkal megfizethetőbb) Maverick hibrid pickupot Mexikóban készítik. A General Motors eközben a Blazer és Equinox elektromos járműveit Mexikóban gyártja. Bár a Hyundai egyre sikeresebb elektromos járműveivel az amerikai piacon, ezek szinte mindegyikét Dél-Koreában állítják elő.
A Teslához hasonlóan a feltörekvő elektromos autógyártóknak, mint a Rivian és a Lucid Motors, nem kell aggódniuk a járműimport-vámok miatt, mivel elektromos járműveiket Illinois-ban és Arizonában gyártják. A Teslához hasonlóan ők is vámköteles alkatrészeket importálnak, de rosszabb helyzetben vannak e költségek elnyelésére, mivel mindkét vállalat még mindig veszteséges. Ez olyan forgatókönyvet hoz létre, ahol más elektromos járművek áremelkedése nagyobb lehet, mint a Tesláé. Ez az árkülönbség még jelentősebb előnyt jelenthet a Teslának, különösen akkor, amikor a vállalat a következő hónapokban egy új termék bevezetését tervezi.
2025, adrienne, techcrunch.com alapján
filózó
Te mit gondolsz arról, hogy a vámok ennyire eltérő hatással vannak különböző autógyártókra?
Ha te lennél egy amerikai autógyártó vezetője, hogyan készülnél fel egy ilyen jelentős változásra a vámok terén?
Mit tennél Musk helyében, hogy minimalizáld a vámok negatív hatását a Tesla alkatrész-importjára?
A következő generációs, kijelző nélküli Fitbit aktivitásmérő körül egyre több pletyka kering, miután Steph Curry Instagramon is megvillantotta az eszközt...
Ma már könnyű észrevétlenül belezuhanni a végtelen görgetés csapdájába: egy gyors üzenetellenőrzés vagy néhány percnyi szünet a munkahelyen pillanatok alatt órává nyúlhat...
A Google Pixel telefonok régóta rendelkeznek egyes, csak erre a szériára jellemző funkciókkal, de akad közöttük olyan is, amely még a rajongók széles táborában is ismeretlen maradt...
💸 Megemlíthető, hogy a kriptopiac most igencsak izgalmas időszakát éli. Az amerikai spot bitcoin ETF-ek pénteken 244 milliárd forintnyi (663 millió USD) friss tőkét szívtak fel, ami január közepe óta a legmagasabb napi érték...
🧠 Két évszázad után először sikerült a tudósoknak laboratóriumi körülmények között dolomitot növeszteniük, átfogó választ adva a geológia egyik legrégebbi rejtélyére...
Fontos kérdés, miként okozhat ekkora károkat egyetlen rossz biztonsági döntés. Egy 106 milliárd forint (290 millió USD) értékű támadás rázta meg a decentralizált pénzügyi szektort, amikor a Kelp DAO jóvátehetetlen károkat szenvedett – és mindez nem protokollhibán, hanem a rosszul beállított védelem miatt történt...
💡 Az elmúlt néhány évben óriásit ugrott a vörösfény-terápiás eszközök piaca: 2024-ben 158 milliárd forintot tett ki, 2025-re várhatóan 167 milliárd lesz, és 2032-re elérheti a 248 milliárdot is...
🚀 Senki sem várta volna, hogy a Blue Origin első kereskedelmi küldetése ilyen felemásan alakul: miközben a New Glenn rakéta újrahasznosított első fokozata tökéletesen leszállt a visszatérő hajóra, a fő feladat – a kommunikációs műhold pályára állítása – kudarcba fulladt...
Érdekes felvetés, hogy a jövőben akár kamerával felszerelt fülhallgatókat is viselhetünk, ám a legújabb kutatások szerint a technológia közel sem áll még készen ennek megvalósítására...
🔒 Az Európai Unió nemrég bemutatta saját online életkor‑ellenőrző mobilalkalmazását, amellyel a tervek szerint a gyermekeket akarják védeni a közösségi médiától és a felnőtt tartalmaktól...
Jellemző példa, hogy a bélmozgás sebessége – vagyis az, hogy a szervezetünk milyen gyorsan szabadul meg a salakanyagoktól – jóval többet elárulhat az egészségünkről, mint gondolnánk...
A Zoom mostantól egészen új szintre emeli a biztonságot: partnerséget kötött Sam Altman íriszszkennelésre épülő startupjával (korábban Worldcoin néven futott), aminek köszönhetően élőben is ellenőrizhető lesz, hogy valódi ember ül-e a cégtalálkozón, vagy valami sunyi AI-avatár próbál belépni...
📷 A Samsung jelentős frissítést adott ki a Galaxy Enhance-X alkalmazáshoz, amely teljesen új külsőt és rengeteg friss szerkesztési funkciót hozott magával...
😱 A Claude Desktop telepítésekor az Anthropic engedély nélkül rejt el egy natív kémprogram-hidat a gépeden, amely minden Chromium-alapú böngészőt érinthet...
David Gross, a világhírű Nobel-díjas fizikus szerint az emberiség túlélése drámaian bizonytalanná vált: jó eséllyel már csak néhány évtized van hátra civilizációnk számára...
