Új osztályjelölések: mitől függ, hol szállhatsz fel?
Az egyik legnagyobb újdonság a brit osztályjelölések (UK Class Marks) bevezetése: UK0-tól UK6-ig terjedő címkék jelzik, hogy egy drón megfelel-e a kitűzött biztonsági és technikai elvárásoknak. Ezek a címkék minden, 2026-tól eladott új drónnál kötelezőek lesznek, és meghatározzák, hol, milyen feltételek mellett használhatod a gépedet.
Az UK0-ba sorolt, 250 gramm alatti drónok például repülhetnek emberek felett, de tömegrendezvények felett nem. Az UK1 (900 gramm alatti) drónokban már beépített biztonsági funkciók (pl. földrajzi korlátozás) is lesznek. Az UK2 osztály (4 kg alatti) drónjai az ún. A2-kompetenciatanúsítvánnyal repülhetnek emberek közelében, míg az UK3 és UK4 kategóriák a nehezebb drónokra, illetve a hagyományos modellező repülőkre vonatkoznak.
Aki már most rendelkezik drónnal, annak nincs oka pánikra: a 2026. január 1-je előtt vásárolt „legacy” drónokat továbbra is lehet használni, de ezekre továbbra is súlyalapú szabályok lesznek érvényesek, nem az új osztálymegjelölések.
A 250 gramm alatti régi drónok maradhatnak az „A1 – emberek felett” (új néven „Over People”) kategóriában, a 250 gramm és 25 kg közötti gépek a szigorúbb „A3 – emberektől távol” kategóriába kerülnek, hacsak nincs megfelelő tanúsítványod. Az új osztályos gépekhez azonban kedvezőbb távolságtartási követelmények tartoznak, ezért aki maximális rugalmasságra vágyik, annak érdemes lehet korszerűbbre váltania.
Kötelező Remote ID és regisztráció
A következő jelentős változás a Remote ID, vagyis egyfajta digitális rendszámtábla bevezetése. Ez a funkció repülés közben továbbítja a drón azonosítóját, sorozatszámát és pontos helyzetét, de sem videót, sem személyes adatot nem közvetít. Ennek hiánya 2026-tól bűncselekménynek számít bizonyos gépek esetében.
2026. január 1-jétől az UK1, UK2, UK3, UK5 és UK6 kategóriájú drónoknál lesz kötelező, 2028-tól pedig minden, legalább 100 grammos kamerás drónnál – ideértve a régebbi gépeket is.
A regisztrációs határokat is szigorítják: míg eddig 250 grammnál volt szükség Flyer ID-re, 2026-tól már 100 grammnál kezdődik a kötelezettség. Operator ID 2026-tól minden 100 grammnál nehezebb kamerás drónnál, illetve bármely 250 gramm feletti drónnál kell.
Mit jelent mindez a drónos hobbistáknak?
A tipikus, 250 gramm alatti hobbidrónok (mint a DJI Mini) pilótáit nem érinti drasztikusan az új szabályozás: továbbra is repülhetsz emberek felett, csak korábban kell regisztrálnod, illetve 2028-tól be kell kapcsolnod a Remote ID-t, ha van kamerád.
A nehezebb gépek használata kissé bonyolultabb: az új szabályok szigorítanak a minimumtávolságokon, ezért ha a továbbiakban is szeretnéd kihasználni az UK2 gépekhez kapcsolódó, közelebbi repülési engedményeket (alapesetben 30 méterre, lassú módban akár 5 méterre emberektől), gépcsere válhat szükségessé.
Az átállás zökkenőmentessége érdekében a CAA kimondta, hogy az EU-ban tanúsított C-osztályú drónok 2027 végéig brit megfelelőjüknek számítanak, így például egy DJI C1 még UK1-nek minősül 2027. december 31-ig.
Végül 2026-tól minden éjszakai repüléshez zölden villogó fényt kell használni, hogy a pilóta nélküli drónokat könnyebb legyen megkülönböztetni a valódi repülőktől.
Összefoglalva, a brit szabályok szigorodnak, de az átláthatóság és a rugalmasság javára módosulnak. A jelenlegi drónod továbbra is legális marad, de nagyobb felelősséggel és új technikai követelményekkel kell számolnod a jövőben.
